Video: Ti serve un kit camber con molle ribassate?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
potrebbe non essere cosa tu vuoi sentire ma Vorrei consiglio ancora a kit campanatura per così tanto di una goccia. in qualsiasi momento tu abbassi una macchina con molle è sempre una buona idea sistemare il campanatura , quindi sì, prendi un kit campanatura.
Tenendo questo in considerazione, hai bisogno del kit camber quando abbassi l'auto?
quando tu abbassi il macchina , il campanatura uscirà e hai bisogno un kit campanatura per risolverlo. Tuttavia, trovo che non sia necessario correggere il campanatura nella maggior parte dei casi. La maggior parte delle persone pensa di bisogno un kit campanatura a causa di un problema di usura dei pneumatici. La realtà è che TOE ANGLE uccide le gomme MOLTO più velocemente di campanatura mai lo farà.
Inoltre, hai bisogno di un kit camber con coilovers? no fate non bisogno di un kit camber . Basta ottenere un buon allineamento e tu sarà impostato. tuttavia, io FARE NON suggerire di mettere coilover maniche su shock stock. I tuoi ammortizzatori di serie esploderanno in pochissimo tempo e l'auto sarà pericolosa da guidare fino a quando tu sostituirli con qualcosa di meglio.
Ho anche chiesto, ho bisogno di piastre camber con molle ribassate?
Se hai acquistato un set di molle ribassate è estremamente importante ottenere un set di caster aftermarket e piastre bombate . Dopo abbassamento la tua Mustang, lo farai bisogno un allineamento front-end, ed è qui che il tuo nuovo caster e piastre bombate tornerà utile.
Quanto costa installare un kit camber?
non ne sono sicuro quanto costa per kit campanatura anche se. primavera installare dovrebbe essere intorno ai 100 dollari. per campanatura , dovrebbe essere sicuramente inferiore a $50.
Consigliato:
Puoi regolare il camber con gli spessori?
Sono necessari piccoli spessori metallici per eseguire qualsiasi regolazione del camber. Posiziona uno spessore di 1/32 di pollice per ogni 1/2 grado di campanatura necessario. Stringere il braccio di controllo superiore e sostituire il pneumatico. Abbassa la macchina e controlla di nuovo il camber
Come posso abbassare il mio camion con molle a balestra?
Come abbassare un camion con molle a balestra Sollevare l'asse posteriore del camion da terra finché le gomme non si toccano più. Utilizzare il set di prese per allentare e rimuovere i bulloni che tengono le molle a balestra di un lato del camion. Ripetere il passaggio 2 per l'altro set di molle a balestra sul lato opposto del camion
Qual è la differenza tra molle a trazione e molle a torsione?
Le molle di estensione si espandono e si contraggono completamente quando si aziona una porta basculante. Le molle di torsione girano. Le molle di torsione sono più robuste e durano più a lungo. Le molle a torsione costano di più, ma generalmente durano tra 15.000 e 20.000 cicli, mentre le molle a trazione durano fino a 10.000 cicli
Le molle ribassate fanno male alla tua auto?
Un'auto abbassata può sollecitare ulteriormente varie altre parti del sistema di sospensione e sterzo, portando a un'usura eccessiva e persino a guasti prematuri. I pneumatici possono sfregare contro la lamiera o le parti delle sospensioni, danneggiando entrambi. La corsa sarà quasi sempre più dura, poiché la maggior parte dei metodi di abbassamento riduce la corsa della molla
Hai bisogno del kit camber quando abbassi l'auto?
Quando abbassi l'auto, il camber si spegnerà e avrai bisogno di un kit di camber per ripararlo. Tuttavia, trovo che non sia necessario correggere il camber nella maggior parte dei casi. La maggior parte delle persone pensa di aver bisogno di un kit di campanatura a causa di un problema di usura degli pneumatici. La realtà è che TOE ANGLE uccide le gomme MOLTO più velocemente di quanto non farà mai il camber