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Puoi regolare il camber con gli spessori?
Puoi regolare il camber con gli spessori?

Video: Puoi regolare il camber con gli spessori?

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Video: Come montare dei Bracci per regolare la Campanatura 🤙🏻 | BMW E46 da Sgommate 2024, Novembre
Anonim

Piccolo metallo spessori sono necessari per fare qualunque regolazione della campanatura . Posiziona un 1/32 di pollice shim per ogni 1/2 grado di campanatura quello è necessario. Stringere il braccio di controllo superiore e sostituire il pneumatico. Abbassa la macchina e controlla il campanatura ancora.

In questo modo, puoi regolare la ruota con gli spessori?

Caster si regola aggiungendo o sottraendo spessori a partire dal uno estremità dell'albero. In movimento uno spessore al bullone anteriore dal bullone posteriore volere diminuire positivo incantatore . Per regolare , allentare i dadi albero-telaio e aggiungere o sottrarre spessori come necessario.

Inoltre, cos'è la regolazione della campanatura? campanatura è l'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno dei pneumatici anteriori visti dalla parte anteriore del veicolo. campanatura viene utilizzato per distribuire il carico su tutto il battistrada. Improprio campanatura può far usurare il pneumatico su un bordo e può far sì che il veicolo tiri verso il lato che ha il più positivo campanatura.

Allo stesso modo, si può regolare il camber?

Quando? Regola Camber Camber i problemi di solito si manifestano come problemi di maneggevolezza o usura dei pneumatici. Di solito, tutte e quattro le ruote presenteranno alcuni aspetti negativi campanatura , e un veicolo tenderà a tirare dalla parte che ha i più positivi campanatura . campanatura potrebbe essere necessario aggiustato se il tuo scenario di utilizzo richiede migliori prestazioni in curva.

Come si usano gli spessori di allineamento?

Ecco come regolare i bracci di controllo che utilizzano spessori:

  1. Se l'albero del perno è all'interno del telaio, l'aggiunta di spessori fa sì che la parte superiore del pneumatico si inclini verso l'interno, aumentando la campanatura negativa.
  2. Se l'albero del perno è montato all'esterno del telaio, l'aggiunta di spessori provoca un camber positivo, mentre rimuoverli fa sì che il camber diventi negativo.

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