Hai bisogno del kit camber quando abbassi l'auto?
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Video: Hai bisogno del kit camber quando abbassi l'auto?

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Anonim

quando tu abbassi il macchina , il campanatura uscirà e hai bisogno un kit campanatura per risolverlo. Però, io scoprire che non è necessario correggere il campanatura nella maggior parte dei casi. La maggior parte delle persone pensa di bisogno un kit campanatura a causa di un problema di usura dei pneumatici. La realtà è che TOE ANGLE uccide le gomme MOLTO più velocemente di campanatura mai lo farà.

In questo modo è necessario un kit camber?

no, a kit campanatura non è necessario se il resto dell'allineamento (in particolare la convergenza) è azzerato. Un poco di campanatura va bene in curva. Ho corso 2,5 gradi di negativo campanatura per un anno e 10K miglia senza visibili campanatura indossare. La chiave è mantenere la punta azzerata.

In secondo luogo, in che modo l'abbassamento di un'auto influisce sul camber? Se abbassi il tuo veicolo un pollice posteriore campanatura può variare di circa -. Di abbassare un veicolo due pollici la tua parte posteriore campanatura la variazione sarà di circa -1,00 gradi. Quando abbassi a veicolo tre pollici cambierai dietro campanatura circa -2,00 gradi.

Inoltre, hai bisogno di un kit camber con coilovers?

no fate non bisogno di un kit camber . Basta ottenere un buon allineamento e tu sarà impostato. tuttavia, io FARE NON suggerire di mettere coilover maniche su shock stock. I tuoi ammortizzatori di serie esploderanno in pochissimo tempo e l'auto sarà pericolosa da guidare fino a quando tu sostituirli con qualcosa di meglio.

Si può regolare il camber?

Quando? Regola Camber Camber i problemi di solito si manifestano come problemi di maneggevolezza o usura dei pneumatici. Di solito, tutte e quattro le ruote presenteranno alcuni aspetti negativi campanatura , e un veicolo tenderà a tirare dalla parte che ha i più positivi campanatura . campanatura potrebbe essere necessario aggiustato se il tuo scenario di utilizzo richiede migliori prestazioni in curva.

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