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Video: Come si regola un tiro della frizione?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Il primo passo è allentare leggermente il controdado e il dado di regolazione. Prossimo tiro sopra al frizione cavo e assicurarsi che il controdado e il registro possano essere ruotati a mano. Passo 2: Regolare il leva della frizione . Ora che il regolazione il dado e il controdado sono allentati, tiro sopra al frizione cavo di nuovo.
Inoltre sapere è, come si allenta una leva della frizione?
Come regolare la leva della frizione
- Tirare indietro il coperchio di gomma dalla leva della frizione e allentare il controdado più grande svitandolo con le dita.
- Avvitare il "dado di regolazione" più piccolo verso l'esterno per ridurre il gioco e serrare la leva, o verso l'interno per l'effetto opposto.
Inoltre sai, puoi regolare il punto di morso della frizione? sì puoi aggiustare la posizione del pedale del punto di morso in una certa misura. Ma soprattutto solo quando è impostato in modo errato e il pedale non consente al cilindro principale di tornare nella sua posizione iniziale per riempirsi nuovamente di fluido correttamente.
Tenendo presente questo, si può regolare una frizione?
Sebbene alcuni idraulici le frizioni possono essere aggiustato , molti sono auto- aggiustamento . Controlla nel manuale della tua auto o nel manuale di servizio. Se si verifica uno slittamento su un auto- regolazione della frizione , il frizione deve essere revisionato. In caso di trascinamento, l'impianto idraulico potrebbe essere difettoso (vedere Controllo e rimozione di un frizione cilindro principale).
Come si allenta un cavo della frizione?
Il primo passo è allentare leggermente il controdado e il dado di regolazione. Avanti tirare su il cavo della frizione e assicurarsi che il controdado e il registro possano essere ruotati a mano. Passo 2: Regolare il frizione leva. Ora che il dado di regolazione e il controdado sono allentati, tirare verso l'alto il cavo della frizione ancora.
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Svitare il dado di raccordo del tubo e sollevare il tubo facendo attenzione a non piegarlo o danneggiarlo. Coprire l'estremità del tubo con un piccolo sacchetto di plastica fissato da un elastico, per tenere fuori lo sporco. Rimuovere la coppiglia e il perno con testa dall'asta di comando del cilindro principale. Scollegare il pedale della frizione dall'asta di spinta della pompa principale
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