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Video: Come si regola una leva della frizione su una Harley?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Come regolare la frizione di una moto su una Harley Big Twin
- Passaggio 1: rimuovere il cavo della frizione coperchio.
- Passo 2: Regolare il cavo della frizione (Parte 1)
- Passaggio 3: rimuovere il frizione copertina (aka la copertina del derby)
- Passaggio 4: allentare il controdado sul frizione aggiustatore.
- Passaggio 5: Regolare il frizione .
- Passaggio 6: rimetti la copertura del derby.
- Passaggio 7: Regolare il cavo della frizione (Parte 2)
Di conseguenza, come si regola un cavo della frizione?
Il primo passo è allentare leggermente il controdado e il dado di regolazione. Avanti tirare su il cavo della frizione e assicurarsi che il controdado e il registro possano essere ruotati a mano. Passo 2: Regolare il frizione leva. Ora che il regolazione il dado e il controdado sono allentati, tirare verso l'alto il cavo della frizione ancora.
Allo stesso modo, puoi regolare una frizione idraulica su una Harley Davidson? No regolazione è necessario per questo frizione idraulica . Harley - Davidson lo farà avvisare proprietari e rivenditori volere ispezionare frizione pompa freno per la presenza di gas nel fluido, Se allora, il commerciante volere sciacquare il frizione sistema e ricostruire il frizione cilindro maestro, gratuito.
si può regolare una frizione?
Sebbene alcuni idraulici le frizioni possono essere aggiustato , molti sono auto- aggiustamento . Controlla nel manuale della tua auto o nel manuale di servizio. Se si verifica uno slittamento su un auto- regolazione della frizione , il frizione deve essere revisionato. In caso di trascinamento, l'impianto idraulico potrebbe essere difettoso (vedere Controllo e rimozione di un frizione cilindro principale).
Quanto dura una frizione Harley?
È davvero una domanda difficile a cui rispondere, poiché tutto dipende dal tuo stile di guida. Maggior parte frizioni sono progettati per Ultimo circa 60.000 miglia prima di dover essere sostituite. Alcuni potrebbero aver bisogno di essere sostituiti a 30.000 e altri possono continuare a superare le 100.000 miglia, ma questo è abbastanza raro.
Consigliato:
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Svitare il dado di raccordo del tubo e sollevare il tubo facendo attenzione a non piegarlo o danneggiarlo. Coprire l'estremità del tubo con un piccolo sacchetto di plastica fissato da un elastico, per tenere fuori lo sporco. Rimuovere la coppiglia e il perno con testa dall'asta di comando del cilindro principale. Scollegare il pedale della frizione dall'asta di spinta della pompa principale
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Il primo passo è allentare leggermente il controdado e il dado di regolazione. Quindi tirare verso l'alto il cavo della frizione e assicurarsi che il controdado e il registro possano essere ruotati a mano. Passaggio 2: regolare la leva della frizione. Ora che il dado di regolazione e il controdado sono allentati, tirare di nuovo il cavo della frizione