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Video: Come si regola un carburatore a barilotto singolo?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Individua la vite della miscela ad alta velocità e ruotala in senso orario finché l'ago non tocca appena la sede. Quindi girare la vite in senso antiorario 1 - 1 /4 a 1 - 1 /2giri. Riavviare il motore e impostare la posizione dell'acceleratore su ALTO o VELOCE. Ruotare la vite dell'alta velocità o del getto principale in senso orario finché il motore non inizia a rallentare.
In questo modo come si regola un carburatore a 1 barilotto?
Individuare la vite della miscela del minimo e ruotarla in senso orario finché l'ago non tocca leggermente la sede. Quindi, girare la vite in senso antiorario 1 - 1 /2 giri. Se tuo carburatore ha un getto principale regolazione vite alla base della vaschetta del galleggiante, girare la vite in senso orario fino a sentirla, basta toccare la sede all'interno del tubo dell'emulsione.
Inoltre, come si regola un carburatore Mikuni? Come regolare un carburatore Mikuni
- Sollevare il filtro dell'aria dal suo supporto utilizzando il cacciavite a testa piatta.
- Individuare la vite dell'aria sul retro del carburatore e regolare la vite utilizzando il cacciavite a croce.
- Regolare il getto pilota, situato sotto la vite dell'aria, utilizzando la chiave di regolazione.
come si regola un carburatore a 2 barilotti?
Come regolare i barili di Motorcraft 2
- Ruotare le due viti di regolazione della miscela del minimo in senso orario con un cacciavite fino all'arresto.
- Avviare il motore e lasciarlo scaldare finché non si vede aprirsi lo strozzatore all'interno del carburatore.
Come si regola la miscela aria-carburante del carburatore su una moto?
Guida rapida ai carboidrati
- Verificare che il carburatore sia impostato sulle impostazioni di serie:
- Avviare la bici, portare a temperatura di esercizio.
- Impostare la vite di regolazione del minimo, in senso orario per aumentare i giri, in senso antiorario per diminuire i giri.
- Regolare la miscela del minimo ruotando lentamente la vite della miscela del minimo in senso orario finché il motore non funziona male.
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