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Come si controlla un distributore HEI?
Come si controlla un distributore HEI?

Video: Come si controlla un distributore HEI?

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Video: How to Rebuild an HEI Distributor for a Chevy TBI 2024, Maggio
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Testare il GM Distributore HEI

Una condizione di assenza di scintille è controllato di controllo il distributore per l'alimentazione al connettore sul lato del cappuccio. Se c'è corrente, scollegare il connettore elettrico e rimuovere il cappuccio. Dai un'occhiata il rotore e la calotta per eccessiva usura. Dai un'occhiata la torre della bobina per eccessiva usura.

Successivamente, ci si potrebbe anche chiedere, come faccio a sapere se il mio distributore HEI è cattivo?

Segni e sintomi di un cattivo magnete Pick Up Distributore HEI

  1. Il motore non si avvia. Se il filo caldo positivo dalla batteria che alimenta il distributore non ha tensione, il distributore HEI non funzionerà.
  2. Spina filo motore Miss.
  3. Risparmio di carburante ridotto.
  4. Scintilla debole.
  5. Arco elettrico e cortocircuiti.
  6. Avvio difficile.
  7. Fallimento del controllo dello smog.

Allo stesso modo, i distributori HEI sono buoni? Un Distributore HEI è un Grande pezzo di equipaggiamento per un'auto fuoristrada perché completamente autonomo. Richiede un cablaggio minimo ed è facile da installare. Ma senza una bobina esterna, un calcio LUI IO non può fornire una forte scintilla ai livelli di giri comunemente visti in pista.

Inoltre, da sapere è, come si fa a testare un ritiro del distributore?

Posso dirvi la procedura di servizio per test il Raccogliere bobina nel distributore . Collegare un ohmmetro ai cavi a spirale del distributore , la lettura della resistenza dovrebbe essere 150-900 ohm. Un altro test è quello di collegare un cavo dall'ohmmetro a terra e l'altro a uno dei cavi a spirale.

Cosa succede quando il distributore va male?

Dal momento che il motore ha bisogno di quella scintilla per funzionare, a cattivo distributore può causare lo stallo della tua auto quando è al minimo. 4. Il motore perde colpi: se il distributore non fornisce abbastanza energia alle candele, può causare l'accensione irregolare del motore, che in genere si sente come se il motore stesse inciampando.

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