Video: Ho bisogno di dadi ad alette diversi per i cerchi aftermarket?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Ruote aftermarket , ruote Quello fatto non provengono dall'equipaggiamento originale (OE) sul tuo veicolo, sono progettati per migliorare l'aspetto e persino le prestazioni del tuo veicolo. Se ottieni ruote aftermarket , assicurati di avere dadi che si adatterà correttamente. La maggior parte degli OE dadi non sono progettati per adattarsi ruote aftermarket.
Anche la domanda è, hai bisogno di nuovi dadi ad alette per nuovi cerchi?
Mentre alcuni sono progettati per riutilizzare lo stock della tua ruota attuale dadi o bulloni, altre opzioni richiederanno qualcosa di diverso se il nuovo ruote lug il tipo di sedile è diverso. Anche, tu 'll ho bisogno di nuovi dadi ad alette o bulloni se il foro nella parte anteriore della ruota ha bisogno dello stile dell'accordatore anse o se il tappo centrale richiede un più corto lug.
Inoltre, sai, hai bisogno di dadi ad alette speciali per cerchi in alluminio? La maggior parte dei clienti con Cerchi in alluminio vai con SS dadi (fine chiuso). Voi avranno ancora metalli dissimili ma saranno vicini nell'aspetto dove come zincati dadi svanirà. Vorrei consiglia uno strato sottile di antigrippante sul lug perno.
Inoltre è stato chiesto, i dadi ad alette di fabbrica sui cerchi aftermarket?
il dadi di fabbrica potrebbe non funzionare sul tuo cerchi aftermarket . oem honda cerchi avere un anello "timbrato" nel foro dove il anse andare. questo permette alla honda anse che sono piatti da utilizzare. molti i cerchi lo faranno bisogno angolato dadi per garantire il ruota al mozzo.
La lunghezza del capotasto è importante?
Rif: Dadi e stallone lunghezza Se tuo le noci dell'aletta fanno non hanno l'innesto completo del filo, è necessario sostituire i prigionieri con quelli più lunghi. Se i fili sul anse sono completamente impegnati con le borchie, non lo fa questione dove si trova la parte superiore del perno.
Consigliato:
Ho bisogno di una presa profonda per i dadi ad alette?
Dovrai usare una superficie poco profonda per poter avviare il dado sull'aletta. Di solito metto il dado nella presa su una breve estensione e le dita avviano il dado. Quindi, per rispondere alla domanda, una presa corta da 21 mm se stai mettendo insieme un kit da portare in giro in macchina. generalmente i pozzi profondi sono la strada da percorrere
Puoi usare una chiave a percussione per serrare i dadi ad alette?
Scuola di attrezzi: la chiave a percussione per allentare le alette Sono comunemente utilizzate per allentare i dadi delle alette di auto e camion, ma possono anche essere utilizzate in qualsiasi situazione di coppia elevata. Prestare attenzione quando si serrano i dadi ad alette usando un impatto poiché è facile serrarli eccessivamente, il che può allungare o addirittura strappare i fili
Posso usare un avvitatore a percussione per i dadi ad alette?
È possibile utilizzare un avvitatore a percussione cordless per rimuovere i dadi dell'aletta? La risposta breve è sì, ma dipende. Puoi rimuovere i dadi ad alette della tua auto utilizzando un avvitatore a percussione a condizione che i dadi siano serrati alla giusta quantità di coppia (da 80 a 100 libbre-piedi) e che la coppia di uscita del tuo percussore sia superiore a 100 libbre-piedi
Qual è il modo più semplice per rimuovere i dadi ad alette?
Posizionare la chiave inglese su un dado e ruotarla in senso antiorario. Gira la chiave dopo averla fissata su uno dei dadi, tirando con forza finché non senti che il dado inizia ad allentarsi. Non è necessario rimuovere completamente il dado, basta usare la chiave per allentarlo finché non è abbastanza allentato da poterlo rimuovere con le dita
I nuovi cerchi hanno bisogno di nuovi dadi ad alette?
Mentre alcuni sono progettati per riutilizzare i dadi o i bulloni di serie della ruota attuale, altre opzioni richiederanno qualcosa di diverso se il tipo di supporto della nuova ruota è diverso. Inoltre, avrai bisogno di nuovi dadi o bulloni se il foro nella parte anteriore della ruota necessita di alette di stile tuner o se il tappo centrale richiede un'aletta più corta