Quanto dovresti stringere i dadi ad alette?
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Video: Quanto dovresti stringere i dadi ad alette?

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Anonim

Stretto va bene, ma finita stringere NON è. Finita stringere può allungare il perno e causare guasti intorno al rotore. Ogni macchina ha un cretino specifica di coppia dal produttore. Il modo corretto per stringere il ruota è usare una chiave dinamometrica per serrare ogni cretino alla coppia consigliata quando l'auto è a terra.

Oltre a questo, cosa succede quando stringi eccessivamente i Lugnuts?

Una volta anse sono accoccolati, finisci stringendo loro con un preciso coppia chiave inglese. Attenzione perché se hai finito - coppia un ruota , tu può spogliare un cretino o mozzo, allungare o rompere un perno o un bullone e causare il ruota , rotore del freno e/o tamburo del freno a deformarsi.

Oltre sopra, dovresti usare una chiave a percussione per serrare i dadi ad alette? Quando si allenta un acchiappa te noterò la presa attaccata al chiave a percussione muovendosi lentamente come cretino viene allentato e poi rapidamente quando è allentato. Sii cauto quando serrare i dadi ad alette usando un impatto come è facile finire coppia loro, che possono allungare o addirittura spogliare i fili.

Successivamente, la domanda è: posso serrare i dadi ad alette a mano?

La maggior parte dei produttori fare sconsiglia l'uso di qualsiasi lubrificante o composto antigrippante sul anse . Spingi il ruota casa sull'hub e usando la chiave a tubo, stringere il dadi delle ruote quanto basta per tenere il ruota comodamente.

In che modo si stringe un dado?

Posiziona il lug chiave inglese cretino e contropiede- senso orario . Girare la chiave dopo averla fissata su uno dei noccioline , tirando forte finché non senti il cretino cominciare ad allentarsi.

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