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Cosa fa un IACV?
Cosa fa un IACV?

Video: Cosa fa un IACV?

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Video: Проверка и очистка клапана IAC 2024, Novembre
Anonim

Il valvola di controllo del minimo - nota anche come "valvola di controllo del minimo" - regola il regime del minimo del tuo motore. Questo è controllato dal computer del motore. A volte le parti si guastano, il che si traduce in uno strano rallentamento dell'auto o in uno stallo.

Inoltre, cosa succede quando la valvola di controllo del minimo si guasta?

Uno dei sintomi più comuni associati a una problematica valvola di controllo del minimo è irregolare oziare velocità. Se la valvola non riesce o presenta problemi che può causare il oziare velocità da buttare. Ciò può comportare un livello insolitamente alto o basso oziare velocità, o in alcuni casi un impeto oziare velocità che sale e scende ripetutamente.

Allo stesso modo, una valvola di controllo del minimo difettosa può causare una mancata accensione? Il motore potrebbe andare in stallo perché non ottiene abbastanza apertura dell'acceleratore. Il causa è spesso un problema nel controllo dell'aria al minimo sistema. La prima cosa da controllare è il vuoto di aspirazione con un vacuometro. un EGR valvola che sta perdendo Potere agire anche come una perdita di vuoto e causa un casuale mancata accensione.

Quindi, come posso ripristinare la mia valvola di controllo dell'aria inattiva?

Ripristinare la posizione del perno della valvola IAC effettuando le seguenti operazioni:

  1. Premere leggermente il pedale dell'acceleratore.
  2. Avviare il motore e farlo funzionare per 5 secondi.
  3. Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF per 10 secondi.
  4. Riavviare il motore e verificare il corretto funzionamento al minimo.

Come si diagnostica una valvola IAC difettosa?

Sintomi difettosi della valvola di controllo dell'aria al minimo

  1. 1) Velocità al minimo intermittente. Poiché si suppone che la valvola di controllo dell'aria del minimo gestisca il regime minimo del motore, una valvola difettosa lo farà sicuramente impazzire.
  2. 2) Controllare la spia del motore.
  3. 3) Minimo approssimativo.
  4. 4) Stallo del motore.
  5. 5) Il carico provoca lo stallo.

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