Video: Quanti volt usa una pompa di benzina?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Il filo grigio che alimenta il pompa è 5 volt.
Allo stesso modo, di che tensione ha bisogno una pompa del carburante?
Se dovessi mettere un resistore da 1,0 ohm in a pompa di benzina circuito, abbasserebbe i 13,25 volt prima di 9,78 volt. Questo è un voltaggio caduta di quasi 4,0 volt. La perdita di 4,0 volt potrebbe non influire sul minimo di un veicolo, in quanto il carburante la pressione potrebbe rientrare nelle specifiche.
Successivamente, la domanda è: come si esegue il test di una pompa del carburante? Agganciare il manometro al prova della pompa del carburante montaggio. Trova il tuo prova della pompa del carburante punto, che di solito è vicino al carburante iniettori e individuare il punto in cui pompa si aggancia al rail iniettore del filtro. Ci dovrebbe essere un giunto di separazione o a test porta, dove si collega il manometro.
Inoltre è stato chiesto, cosa può causare l'assenza di alimentazione alla pompa di alimentazione?
Nessun potere per il carburante Iniettori (a causa di guasto carburante relè iniettore, fusibile bruciato, no segnale di ingresso a (PCM) dal sensore di posizione della manovella o dal sensore di posizione della camma o dal circuito del driver difettoso (PCM). Iniettori dovrebbe di solito ho potenza quando la chiave è accesa. (PCM) mette a terra l'altro lato del circuito dell'iniettore per pulsare gli iniettori.
Puoi provare al banco una pompa del carburante?
sì puoi fare una prova al banco loro. Non va bene farli funzionare per più di un secondo o 2 senza gas perché in realtà sono raffreddati a gas e lubrificati. Ma Puoi toccali brevemente per assicurarti che almeno si girino.
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C'è un modo per testare una pompa della benzina?
Agganciare il manometro al raccordo di prova della pompa del carburante. Individua il punto di prova della pompa del carburante, che di solito è vicino agli iniettori di carburante, e individua il punto in cui la pompa si aggancia al binario dell'iniettore del filtro. Dovrebbe esserci un giunto di separazione o una porta di prova, dove si collega il manometro