2025 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 16:24
La maggior parte dei diesel automobilistici moderni utilizza un doppio sistema di pompaggio . uno si muove carburante dal carburante serbatoio per alimentare il secondo pompa , che fornisce al common rail una pressione molto elevata (200+ bar). Quindi no, generalmente una specifica per benzina la pompa del carburante lo farà essere insufficiente per l'uso su a diesel.
Successivamente, ci si potrebbe anche chiedere, dov'è la pompa del carburante su un motore diesel?
In molte auto moderne il pompa di benzina di solito è elettrico e si trova all'interno del carburante carro armato. Il pompa crea una pressione positiva nel carburante linee, spingendo la benzina al motore . La maggiore pressione della benzina aumenta il punto di ebollizione.
Successivamente, la domanda è: puoi usare una pompa di trasferimento diesel per benzina? Il 12v pompe di trasferimento là fuori non sono classificati per uso di benzina . Solo diesel . Questo vale per quelli da $ 150, tanto quanto quelli economici. Il motivo è che Benzina è un liquido infiammabile di classe 3 DOT, ma Carburante diesel è un liquido combustibile di classe 9.
Inoltre, un diesel ha una pompa del carburante?
mentre un pompa diesel è responsabile del pompaggio Carburante diesel , un pompa di benzina può anche essere responsabile del pompaggio della benzina, a seconda del tipo di motore. Sia benzina che diesel i motori sono motori a combustione interna, il che significa che entrambi avere una miscela di aria e carburante che si accende per alimentare il veicolo.
Un carburatore ha bisogno di una pompa del carburante?
Sta diventando sempre più comune per le persone utilizzare un impianto elettrico in-tank pompa nutrire un carburato motore. Molti nuovi motori semplicemente fare non avere le disposizioni per utilizzare un meccanico pompa di benzina . A volte non c'è spazio per avere un meccanico pompa di benzina nel vano motore.
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Agganciare il manometro al raccordo di prova della pompa del carburante. Individua il punto di prova della pompa del carburante, che di solito è vicino agli iniettori di carburante, e individua il punto in cui la pompa si aggancia al binario dell'iniettore del filtro. Dovrebbe esserci un giunto di separazione o una porta di prova, dove si collega il manometro
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