2025 Autore: Taylor Roberts | roberts@answers-cars.com. Ultima modifica: 2025-01-22 16:24
Rotori aftermarket può sembrare un'ottima opzione perché sono piuttosto economici in anticipo, ma probabilmente ti causeranno molti problemi lungo la strada. rotori OEM , invece, costano leggermente di più perché sono meglio costruiti e con materiali di migliore qualità.
Inoltre, i freni aftermarket sono buoni come quelli OEM?
UN: OEM sta per "produttore di apparecchiature originali", quindi Freno OEM le pastiglie sono lo stesso come quelli forniti con il veicolo. Il materiale di attrito sul freno i cuscinetti possono essere organici, semi-metallici o ceramici. Marchio aftermarket i pad sono proprio come Buona - e a volte meglio - di OEM.
Allo stesso modo, i rotori più spessi sono migliori? Più spesso pinne consente al produttore di produrre un meno costoso rotore perché la superficie che fa tutto l'arresto, le superfici lavorate, può essere resa più sottile ma la sostituzione avrà ancora lo stesso spessore di scarto dell'OE rotore anche se l'aspettativa di vita può essere notevolmente ridotta.
Inoltre, la domanda è: quali sono i migliori dischi freno aftermarket?
I migliori 8 dischi freno di ricambio e perché ne hai bisogno
- Scelta dell'editore: rotore del freno professionale ACDelco.
- Rotore Bosch QuietCast.
- Rotore non rivestito ACDelco Advantage.
- Rotore del freno elettroforetico DuraGo Premium.
- Rotore del freno a disco ventilato DuraGo.
- Rotore del freno di alta qualità Centric Parts.
- Disco freno con rivestimento elettronico Wagner Premium.
- Rotore del freno a disco con tecnologia avanzata Raybestos.
I rotori per cave di perforazione sono migliori?
Rotori scanalati non Ottimizzare qualsiasi trasferimento di calore. in ogni caso, il slot Potere Ottimizzare l'uscita del freno rimuovendo il gas e la polvere intrappolati tra la pastiglia e rotore . Data la scelta tra trapano buchi e slot , il trapano i buchi ti daranno meglio potenza di frenata finita slot per la normale guida in città/autostrada.
Consigliato:
Qual è la differenza tra rotori scanalati e rotori normali?
I rotori scanalati non migliorano il trasferimento di calore. Tuttavia, le fessure possono migliorare l'uscita del freno rimuovendo il gas e la polvere intrappolati tra la pastiglia e il rotore. Data la scelta tra fori e asole, i fori ti daranno una migliore potenza di frenata rispetto alle fessure per la normale guida in città/autostrada
I freni bremsen sono buoni?
I rotori Bremsen offrono una qualità premium a un prezzo che non infrangerà il tuo budget. Questi rotori sono testati in pista e sono i preferiti da molte squadre di corse di resistenza, nonché dagli appassionati di track day e di strada. Realizzati con materiali di alta qualità, questi rotori funzionano bene con pattini aggressivi
I rotori Duralast sono buoni?
I rotori e i tamburi Duralast sono buoni come quelli di qualsiasi altra azienda. Come qualcuno ha detto, sono comunque tutti fatti nella terra dei tacos. Prendi una sorta di pastiglie dei freni in ceramica, sono MOLTO più facili sui tuoi rotori rispetto alle pastiglie in metallo sinterizzato standard
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono uguali a quelli per tutte le stagioni?
Le gomme per tutte le stagioni non sono le stesse delle gomme per tutte le stagioni. Questo logo indica che questi pneumatici superano il test come pneumatici "neve/inverno". L'importante differenza è che possono essere lasciati sull'auto tutto l'anno. I pneumatici per tutte le stagioni non portano questo logo perché non hanno superato il test invernale
I rotori ACDelco sono buoni?
Rotore non rivestito ACDelco Advantage Questi rotori si comportano secondo le vostre esigenze e fungono da sostituti di qualità relativamente buona per i dischi freno di fabbrica. Assicurati solo che si adattino al tuo veicolo: i ricambi ACDelco sono generalmente destinati ai veicoli GM