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Come posso correggere il codice di errore p0174?
Come posso correggere il codice di errore p0174?

Video: Come posso correggere il codice di errore p0174?

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Video: Как исправить код двигателя P0174 за 2 минуты [2 метода DIY / всего 8,99 $] 2024, Novembre
Anonim

Innanzitutto, inizia parcheggiando il veicolo su un terreno pianeggiante e utilizza un freno di emergenza

  1. Prova per perdite di vuoto.
  2. Prova per perdite di scarico.
  3. Testare il sensore del flusso d'aria di massa di servizio MAF.
  4. Testare il sensore di ossigeno.
  5. Prova la candela.
  6. Prova la sostituzione dello stivale della presa d'aria.

Inoltre, cosa causa un codice p0174?

Un sensore di flusso d'aria di massa "sotto segnalazione" può essere un comune causa di una codice P0174 . In sostanza, ciò significa che il sensore del flusso d'aria comunica al computer che nel motore sta entrando molta meno aria di quanto non lo sia effettivamente. È importante ribadire che i sensori di ossigeno sono precisi: la miscela di carburante è troppo magra.

Allo stesso modo, quanto costa correggere il codice p0174? Un tubo del vuoto rotto che aspira aria può costare circa $ 50 o un filtro del carburante intasato per $ 100. D'altra parte, un sensore di ossigeno o un sensore di flusso d'aria di massa può portare una fattura da $ 400 a $ 500 dollari.

Considerando questo, come posso risolvere il sistema della banca 2 troppo snello?

Soluzioni: come risolvere una condizione snella

  1. Ispezionare e pulire il sensore MAF.
  2. Controllare e sostituire il filtro dell'aria.
  3. Riparare le perdite del sistema di aspirazione dopo il sensore MAF.
  4. Sostituire i sensori O2.
  5. Sostituire la pompa del carburante e gli iniettori.

Cosa significa p0174 System Too Lean Bank 2?

Fondamentalmente questo P0174 codice si intende che il sensore di ossigeno a monte in banca 2 segnalazione a pendere condizione ( pure molto ossigeno nello scarico). Il motore usa cosa sono chiamati sensori O2 o ossigeno nel flusso di scarico a determinare l'aria a rapporto di carburante dello scarico in uscita dal motore.

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