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Quali sono le cause del guasto del modulo di accensione?
Quali sono le cause del guasto del modulo di accensione?

Video: Quali sono le cause del guasto del modulo di accensione?

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Anonim

Il motivo numero uno per questo moduli di accensione andare male è a causa del caldo. Sulla maggior parte delle auto che hanno un ricorrente problema con questo hanno il distributore originale in macchina. Con l'invecchiamento e l'usura del distributore, la boccola nell'albero si guasta e inizia a cedere causa calore eccessivo.

Di conseguenza, cosa potrebbe causare il guasto di un modulo di controllo dell'accensione?

Il causa di un guasto del modulo di controllo dell'accensione è spesso associato all'età e ai danni causati dall'accumulo di calore. La correzione per questo problema diventa la sostituzione del fallito componente.

Successivamente, la domanda è: cosa fa un modulo di accensione? Il modulo di accensione del tuo veicolo è il cuore di tutto te accensione sistema. I suoi due ruoli principali sono creare una scintilla abbastanza forte da accendere la miscela aria/carburante per la combustione e controllare i tempi delle candele aprendo e chiudendo il accensione circuito di massa della bobina.

Tenendo conto di questo, quali sono i sintomi di un cattivo modulo di accensione?

Uno dei primi sintomi di un problema con il modulo di accensione sono problemi di prestazioni del motore. Se la modulo di accensione si guasta o presenta problemi che possono portare a problemi di prestazioni con il veicolo, come mancate accensioni, esitazione, perdita di potenza e persino riduzione del consumo di carburante.

Come si testa un modulo di controllo dell'accensione Chevy?

Se il tuo veicolo GM ha un avvio lento o difficile, il modulo di controllo dell'accensione deve essere testato con una luce di prova elettrica

  1. Apri il cofano del veicolo GM. Individua il modulo di accensione.
  2. Collegare il cavo positivo della luce di prova al cavo del segnale del modulo di accensione.
  3. Chiedi a un partner di avviare più volte il motore.

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