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Riesci a bypassare il solenoide di un carrello da golf?
Riesci a bypassare il solenoide di un carrello da golf?

Video: Riesci a bypassare il solenoide di un carrello da golf?

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Anonim

Se tu dovere circonvallazione il solenoide sul tuo Golf cart , tu bisogna stare molto attenti a come tu andare su di esso. Collegare i due cavi grandi del lato alto a i grandi terminali del solenoide . Provare a iniziare il Golf cart dopo aver stabilito questa connessione.

In questo modo, come si bypassa un solenoide?

Come bypassare il solenoide di avviamento

  1. Individuare il motorino di avviamento sotto il veicolo.
  2. Individuare i due contatti metallici sul retro del solenoide di avviamento.
  3. Posizionare la lama metallica di un cacciavite isolato su entrambi i contatti metallici.
  4. Fatti aiutare da un amico accendendo il quadro con la chiave.
  5. Ascolta il motorino di avviamento.

Inoltre, come si evita un'ancia su un carrello da golf? Tagliare il bianco sottile Interruttore reed filo il più vicino possibile Interruttore reed stesso come puoi. Scartare Interruttore reed . Installare un occhiello sul filo bianco appena tagliato e collegarlo alla connessione A(+pos) del carrello presa del caricabatterie (dove si trovava il sottile filo rosso). Tuo Interruttore reed ora è bypassato.

Inoltre, come faccio a sapere se il solenoide del mio carrello da golf è difettoso?

Per prima cosa accendi il accensione durante la ricerca di una lettura su il terminali più piccoli. Se non viene visualizzato nulla, premere su il acceleratore. Se il l'ago non si muove, allora il il problema non è con il solenoide . Se salta e visualizza la piena tensione, allora il solenoide è il problema e dovrebbe essere sostituito con uno nuovo.

Cosa fa il solenoide del carrello da golf?

Ogni Golf cart , indipendentemente dal fatto che sia a gas o elettrico, utilizza un piccolo ma potente dispositivo chiamato a solenoide . Solenoidi lavorano costantemente nel tuo Golf cart e sono ciò che consente alla corrente elettrica della batteria di fornire energia al resto del veicolo.

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