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Puoi usare alcol denaturato per pulire un sensore di flusso d'aria di massa?
Puoi usare alcol denaturato per pulire un sensore di flusso d'aria di massa?

Video: Puoi usare alcol denaturato per pulire un sensore di flusso d'aria di massa?

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Anonim

Spruzzare il alcol generosamente sul Sensore MAF . Assicurati di coprire il Sensori MAF fili, presa e tutti i suoi crepacci per accuratamente pulire la parte. Fare non toccare o strofinare il Sensori MAF fili perché sono molto delicati e Potevo rottura. Il l'alcol lo farà rimuovere tutte le impurità da solo.

Di conseguenza, puoi pulire il sensore MAF con alcol denaturato?

Pulisci il sensore MAF Per una pulizia corporatura moderata su , riempire un sacchetto di plastica con alcol denaturato , set il sensore dentro il sacchetto e agitarlo per due o tre minuti. Permettere il sensore immergersi l'alcol per venti minuti a pulire tutte le parti accuratamente, quindi appoggiarlo su un asciugamano ad asciugare per un'ora.

Inoltre, cosa succede se il sensore MAF è scollegato? Ebbene, la risposta è no. Se tu disconnettersi il debimetro , quindi l'auto dovrebbe continuare a funzionare ed essere ancora in grado di avviarsi normalmente. Questo perché il computer in macchina Se non riceve una lettura dal debimetro , stimerà e fornirà un numero che ritiene di dover avere.

Qui, cosa posso usare per pulire il sensore MAF?

Spruzzare 10-15 raffiche di CRC Pulitore MAF su tutte le parti del sensore . Spruzzare tutti i lati del sensore e alloggiamento, compresi i connettori. Non dimenticare di spruzzare i terminali. Reinstallare il sensore nell'auto e attendere alcuni minuti affinché i prodotti chimici evaporino prima di avviare il motore.

Quali sono i sintomi di un sensore di flusso d'aria di massa difettoso?

3 sintomi di un sensore di flusso d'aria di massa difettoso

  • La tua auto esita o scatta improvvisamente in avanti durante l'accelerazione. Un sensore MAF difettoso può causare problemi di guidabilità del tuo veicolo come lo stallo del motore, lo strappo o l'esitazione durante l'accelerazione.
  • Il tuo rapporto aria-carburante è troppo ricco.
  • Il tuo rapporto aria-carburante è troppo magro.

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