Come fai a sapere se la tua auto sta bruciando liquido di raffreddamento?
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Video: Come fai a sapere se la tua auto sta bruciando liquido di raffreddamento?

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Video: Tutorial : Controllare il livello del liquido radiatore 2024, Novembre
Anonim

Il odore di refrigerante e/o un nuvola biancastra di fumo da il scarico all'avvio può essere un indicatore di refrigerante in il camere di combustione, che può essere confermato da un test chimico per idrocarburi di scarico in il liquido di raffreddamento.

Anche la domanda è: come fai a sapere se la tua auto sta bruciando antigelo?

Guarda lo scarico per vedere Se vedi del fumo bianco che indica che la guarnizione della testata ha una perdita. Se sei abbassarsi refrigerante senza perdite a terra quindi un meccanico può mettere in pressione il sistema e determinare dove la perdita refrigerante sta andando. Il sistema dovrebbe mantenere la pressione finché il tester è collegato.

Successivamente, la domanda è: come fai a sapere se hai una guarnizione della testa bruciata? Come sapere se una guarnizione della testata è bruciata:

  1. Perdita di liquido di raffreddamento esternamente da sotto il collettore di scarico.
  2. Fumo bianco dal tubo di scarico.
  3. Bolle nel radiatore o nel serbatoio di troppo pieno del liquido di raffreddamento.
  4. Motore surriscaldato.
  5. Olio bianco lattiginoso.
  6. Candele sporche.
  7. Bassa integrità del sistema di raffreddamento.

Ho anche chiesto, perché la mia auto perde liquido di raffreddamento ma non si surriscalda?

Se stai lottando per trovare la fonte del tuo refrigerante perdita c'è la possibilità che sia causata da una guarnizione della testa bruciata. Se una guarnizione della testata si guasta può causare un grave refrigerante perdita e surriscaldamento o potrebbe essere una piccola perdita difficile da rilevare. Peggio ancora il refrigerante potrebbe provare a mescolare con l'olio motore.

Come fai a sapere se hai una perdita di refrigerante?

Cercare segni di perdita di refrigerante - un residui chiari o macchie intorno al tappo del radiatore, sui tubi flessibili in tutto il vano motore (controllare le estremità dove sono fissati agli altri componenti) e sul radiatore stesso. Se sembra un il tubo è perdite vicino un morsetto, provare a stringere il morsetto con un Cacciavite.

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