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Dove si trova la guarnizione del collettore di aspirazione inferiore?
Dove si trova la guarnizione del collettore di aspirazione inferiore?

Video: Dove si trova la guarnizione del collettore di aspirazione inferiore?

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Video: PULIZIA COLLETTORE DI ASPIRAZIONE e SMONTAGGIO 2024, Maggio
Anonim

Questo particolare guarnizione va tra la testata e il collettore di aspirazione per fornire un sigillo lì. Come forse saprai, il collettore di aspirazione è responsabile della fornitura della miscela di aria e carburante ai cilindri.

Di conseguenza, quali sono i sintomi di una cattiva guarnizione del collettore di aspirazione?

Sintomi di guarnizioni del collettore di aspirazione difettose o difettose

  • Il motore si accende in modo irregolare e diminuisce la potenza, l'accelerazione e il risparmio di carburante. Uno dei sintomi più comuni di un problema con le guarnizioni del collettore di aspirazione sono i problemi di prestazioni del motore.
  • Perdite di refrigerante. Un altro sintomo di una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa sono le perdite di liquido di raffreddamento.
  • Surriscaldamento del motore.

Inoltre, puoi guidare con una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa? Non è una buona idea unità la tua macchina se ha un collettore di aspirazione difettoso , per questi motivi: Se tu stai perdendo liquido di raffreddamento, la tua macchina Potevo surriscaldare. Se la tua auto si ferma o non funziona correttamente, potresti entrare in un incidente. Un minore collettore di aspirazione problema Potevo trasformarsi in un maggiore uno , Se tu trascurarlo.

Ho anche chiesto, quanto costa sostituire un collettore di aspirazione?

Vedremo cosa puoi aspettarti quando il collettore inizia a fallire. Puoi pagare tra $ 400 e $ 600 per collettore di aspirazione riparazioni. il lavoro è il grandi spese qui, che vanno da $ 340 a 420. Le parti, d'altra parte, solo costo circa $ 80- $ 165.

Dove si trova il collettore di aspirazione?

Un collettore di aspirazione è una serie di tubi che si trovano in cima al motore. Quando l'aria entra nell'auto, viaggia attraverso il corpo farfallato, quindi nel collettore di aspirazione e poi infine nel motore stesso. Fondamentalmente, il collettore di aspirazione è l'ultima tappa del viaggio dell'aria prima che raggiunga le teste dei cilindri.

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