Video: Perché la mia gomma posteriore è inclinata?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Campanatura attiva la parte posteriore le ruote del tuo veicolo non sono regolabili. Con campanatura negativa, la parte superiore delle ruote è pendente verso l'interno (di nuovo, in base al design) che tenderà a inclinarsi a indossare il battistrada interno del pneumatico , proprio come stai osservando. Rotazione regolare del pneumatici , ogni 6.000 miglia, tende a ridurre al minimo tale effetto.
Allo stesso modo, cosa causa l'usura interna di una gomma posteriore?
Questo tipo di usura dei pneumatici può essere causato di parte posteriore disallineamento delle dita, usurato parte posteriore braccioli di controllo, eccessiva flessione del parte posteriore sospensione o non rotazione del pneumatici abbastanza spesso (si consiglia ogni 6000-7500 miglia). Una leggera variazione è il tallone e la punta indossare che si verifica lungo il dentro bordo del battistrada.
Oltre sopra, un allineamento risolverà il camber negativo? Quando questo non è nelle specifiche è volere causa il bordo interno del pneumatico ( campanatura negativa ) o il bordo esterno del pneumatico (positivo campanatura ) per usurarsi più velocemente del resto del battistrada. Angolo di convergenza: l'angolo di convergenza è il più comunemente necessario allineamento regolazione. Se i tuoi piedi sono perfettamente dritti, quello voluto essere zero tep.
Allo stesso modo, cosa causa il camber negativo?
Troppo campanatura negativa provocherà un'usura prematura all'interno del pneumatico e causa eccessiva usura delle parti della sospensione. Disuguale da lato a lato campanatura di 1°o più volontà causa il veicolo per tirare o portare al latocon il più positivo campanatura.
Perché la campanatura è considerata un angolo di usura diretto del pneumatico?
Angolo di campanatura colpisce direttamente usura dei pneumatici , dal momento che angolo di campanatura può contribuire a un eccessivo interno o esterno usura del battistrada se non regolato correttamente. l'incantatore angolo (visto dal lato del veicolo) si riferisce al angolo creato dal giunto sferico superiore (o cuscinetto del montante) attraverso il giunto sferico inferiore.
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