Quando le auto hanno ottenuto zone di deformazione?
Quando le auto hanno ottenuto zone di deformazione?

Video: Quando le auto hanno ottenuto zone di deformazione?

Video: Quando le auto hanno ottenuto zone di deformazione?
Video: Formula 1 Garage 64 Analisi Alpine, confronto Haas Ferrari F1 e muso "modulare " 2024, Novembre
Anonim

I primi esempi di a zone accartocciate sono stati sviluppati e brevettati da Mercedes-Benz nel 1952, installati per la prima volta sulla Mercedes-Benz 220 nel 1959. zone di accartocciamento sono la caratteristica più semplice del design di sicurezza passiva, assorbendo l'energia cinetica rilasciata in un incidente per proteggere i passeggeri.

Allo stesso modo, le persone chiedono, tutte le auto hanno zone di deformazione?

Tipicamente, zone accartocciate si trovano nella parte anteriore del veicolo, in modo da assorbire l'impatto di un urto frontale, sebbene possano trovarsi anche su altre parti del veicolo.

Successivamente, la domanda è: perché le auto moderne hanno zone di deformazione? Le zone di deformazione sono progettato per assorbire e ridistribuire la forza di una collisione. Conosciuto anche come una cotta zona , le zone di deformazione sono aree di a veicolo Quello sono progettato per deformarsi e accartocciare in una collisione. Questo assorbe parte dell'energia dell'impatto, impedendo che venga trasmessa agli occupanti.

Inoltre, chi ha inventato le zone di deformazione nelle auto?

Bèla Barènyi

Le zone di deformazione sono efficaci?

In un tipico scenario di crash, il zona di accartocciamento in modo efficace ridistribuisce la forza d'urto sul veicolo, lasciando intatta la 'cella di sicurezza' mentre la parte anteriore o posteriore del veicolo è completamente deformata. Ciò significa che il zona di deformazione funziona correttamente.

Consigliato: