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Video: Perché usiamo frizioni multidisco?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
UN multi - la frizione a dischi è un tipo di frizione in cui la vengono utilizzati più dischi frizione per fare un contatto di attrito con il volano del motore per trasmettere potenza tra l'albero motore e l'albero di trasmissione di un veicolo automobilistico.
Successivamente, ci si potrebbe anche chiedere, quali sono i vantaggi di una frizione multidisco?
Multi - frizione a dischi trasmette una coppia elevata a causa del numero di superfici di attrito. Il diametro complessivo di Multi - frizione a dischi è ridotto rispetto al singolo frizione a dischi e trasmettere la stessa coppia. Viene utilizzato nei veicoli pesanti e nelle auto da corsa per trasmettere una coppia elevata.
Inoltre, come funziona una frizione multidisco in bagno d'olio? Frizioni bagnate in generale hanno più frizione piastre (nelle auto) e hanno una scorta di olio per lubrificare e raffreddare i componenti. Sono utilizzati in situazioni di coppia elevata in cui i livelli di attrito voluto essere alto e quindi frizione temperature voluto volare senza alcuna forma di refrigerante.
Tenendo presente questo, dove vengono utilizzate le frizioni monodisco?
Applicazioni
- Le frizioni a disco singolo sono utilizzate in camion, autobus e automobili, ecc.
- Frizioni monodisco utilizzate dove è disponibile un ampio spazio radiale.
- Poiché è disponibile una superficie sufficiente per la dissipazione del calore nelle frizioni a disco singolo, non è necessario olio di raffreddamento. Pertanto, le frizioni monodisco sono di tipo a secco.
Come funziona una frizione a doppio disco?
Il prossimo è il tuo primo disco frizione , questo sarà seguito dal floater piatto poi il secondo disco . il galleggiante piatto stesso funge da superficie di attrito aggiuntiva (proprio come il volano o la pressione piatto facce) per il materiale di attrito del frizione dischi.
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