I sensori di velocità delle ruote possono sporcarsi?
I sensori di velocità delle ruote possono sporcarsi?

Video: I sensori di velocità delle ruote possono sporcarsi?

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Video: L'evoluzione del sensore giri ruota - wheel speed sensor evolution 2024, Maggio
Anonim

Uno o più sensori ruote sporche (tutte le auto con freni antibloccaggio) avere almeno una) Potere far sì che il sistema attivi il addominali luce durante il ciclo di autovalutazione del computer. Anche se il tuo addominali la luce non è apparsa, è una buona idea pulire il sensori regolarmente.

Semplicemente, puoi pulire i sensori di velocità delle ruote?

Pulizia dei sensori di velocità : Come Inizia per pulizia , ci sono tre opzioni: non usare altro che il tuo straccio, una soluzione delicata di acqua e sapone o un freno appropriato pulizia Prodotto. Allenta i dadi ad alette sul tuo ruota ma fare non smontare la gomma. Gira lo sterzo ruota lontano da quel lato della macchina.

Successivamente, la domanda è: come faccio a sapere se il mio sensore di velocità della ruota è difettoso? Sintomi di un sensore di velocità della ruota difettoso o guasto

  1. La spia ABS è accesa sul cruscotto.
  2. L'ABS non funziona correttamente.
  3. La spia di controllo della trazione è attiva.

Successivamente, ci si potrebbe anche chiedere, cosa succede quando un sensore di velocità della ruota si guasta?

Perdita di stabilità e controllo di trazione: se rileva un sensore di velocità della ruota difettoso , il addominali il computer di solito disabilita anche i sistemi di controllo della stabilità e della trazione. Su alcuni veicoli, a sensore di velocità della ruota difettoso può influire anche su altre funzioni, come l'assistenza alla partenza in salita e la stabilità al rollio.

Cosa causa il malfunzionamento di un sensore di velocità della ruota?

Il sensore invia effettivamente due segnali, uno alto e uno basso, come trigger ruota (o tono ruota ) passa. La velocità con cui la tensione passa da alta a bassa corrisponde a velocità della ruota . I problemi possono essere causato da connettori allentati o corrosi o guasti di cablaggio.

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