Qual è il sistema di aspirazione dell'aria?
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Video: Qual è il sistema di aspirazione dell'aria?

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Video: Come funziona l'impianto di aspirazione aria dell'auto! 2024, Dicembre
Anonim

La funzione di sistema di aspirazione dell'aria è permettere aria per raggiungere il motore della tua auto. Ossigeno nel aria è uno degli ingredienti necessari per il processo di combustione del motore. Una buona sistema di aspirazione dell'aria consente un flusso d'aria pulito e continuo nel motore, ottenendo così più potenza e un migliore chilometraggio per la tua auto.

Inoltre, cos'è il sistema di aspirazione?

Un sistema di aspirazione è un insieme di componenti che essenzialmente consente a un motore a combustione interna di aspirare, allo stesso modo in cui lo scarico sistema gli permette di espirare. Primo settore automobilistico sistemi di aspirazione erano semplicemente prese che permettevano all'aria di passare senza ostacoli nel carburatore, ma moderne sistemi sono molto più complessi.

Sapete anche, in che modo la presa d'aria influisce sulle prestazioni? Un raffreddore Presa d'aria il sistema è un modo per aumentare il motore prestazione . Un motore funziona assorbendo aria (ossigeno), mescolandolo con il carburante e bruciando la miscela risultante per produrre energia. Un raffreddore Presa d'aria sistema aumenta il flusso d'aria abbassando il aria entrare in un motore a una temperatura inferiore.

Di conseguenza, qual è il tubo collegato alla presa d'aria?

Il tubo flessibile di cui parli è tecnicamente parte del sistema PCV. Fornisce il carter con filtro aria che si miscela con il blow-by e poi viene reintrodotto attraverso la valvola PCV nel assunzione collettore in situazioni di carico elevato del motore.

Qual è la funzione della fase di assunzione?

Il assunzione evento è quando la miscela aria-carburante viene introdotta per riempire la camera di combustione. Il assunzione evento si verifica quando il pistone si sposta da PMS a PMS e il assunzione la valvola è aperta. Il movimento del pistone verso il BDC crea una bassa pressione nel cilindro.

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