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Devo sostituire le pinze dei freni?
Devo sostituire le pinze dei freni?

Video: Devo sostituire le pinze dei freni?

Video: Devo sostituire le pinze dei freni?
Video: Sostituire le pastiglie dei freni in un auto. 2024, Novembre
Anonim

Maggior parte le pinze dei freni lo fanno non bisogno da ricostruire o sostituito la prima volta Freni arerelined. Ma dopo 75.000 miglia, o da sette a 10 anni di servizio, il pinze potrebbe arrivare alla fine della strada. Man mano che le guarnizioni in gomma invecchiano e si induriscono, aumenta il rischio di incollarsi e perdere.

Di conseguenza, quali sono i sintomi di una pinza freno difettosa?

Guiderai in modo più sicuro ed eviterai danni più costosi

  • Luce freno accesa.
  • Rumori stridenti, cigolii o stridenti.
  • Oscillazione, vibrazione o raschiamento durante la frenata.
  • Perdita di fluido.
  • Pedale del freno spugnoso o morbido.
  • Auto che tira da un lato durante la frenata.
  • Odore di bruciato durante la guida.
  • Rimbalzare su e giù quando ti fermi.

Inoltre, quanto devono durare le pinze dei freni? Sui veicoli moderni, non è raro che pinze a Ultimo almeno 100.000 miglia o 10 anni. Perché calibro la vita può variare notevolmente a seconda di come si guida, del clima in cui si vive e del livello di umidità nell'aria, le case automobilistiche hanno sempre evitato di consigliare la sostituzione a intervalli specifici.

Tenendo conto di questo, quanto costa sostituire le pinze dei freni?

Sapere che prezzo hai dovrebbe pagare per far riparare il tuo veicolo. Il costo medio per un pinza del freno la sostituzione è compresa tra $ 724 e $ 1,442. Manodopera costi sono stimati tra $ 94 e $ 120 mentre le parti hanno un prezzo compreso tra $ 630 e $ 1322. Stima fa non includere tasse e commissioni.

Cosa fanno le pinze per i freni?

Pinze dei freni spremere il freno padscontro la superficie del freno rotore per rallentare o fermare il veicolo. In un disco- frenata sistema le ruote dell'auto sono attaccate a dischi metallici, o rotori, che girano insieme alle ruote. Il lavoro del calibro consiste nel rallentare le ruote dell'auto creando attrito con i rotori.

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