La schiuma marina pulisce i passaggi dell'EGR?
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Video: La schiuma marina pulisce i passaggi dell'EGR?

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Video: Arexons pulitore EGR senza smontare niente 2024, Novembre
Anonim

Il la schiuma di mare è tirato attraverso il motore, bruciato e scaricato nello scarico. Dovrebbe pulire l'aspirazione, i pistoni e le valvole di scarico. Una piccola quantità di EG è riciclato indietro attraverso il EGR sistema per raffreddare la combustione. Questo EG volere non contiene molto attivo Schiuma marina , e sembra improbabile che sia efficace addetto alle pulizie.

Allo stesso modo, viene chiesto, come si puliscono i passaggi EGR?

Questo sarà il punto in cui inizierai il Pulizia passaggio EGR procedura. Inizia spruzzando il addetto alle pulizie nel porto. Quindi usa un plettro o un appendiabiti in filo metallico riproposto per spingere attraverso il carbonio. Continua così finché non puoi spruzzare addetto alle pulizie tutto il percorso attraverso il passaggio.

Allo stesso modo, qual è il miglior detergente per valvole EGR? Wynn's Diesel Detergente per valvole EGR Diesel da 150 ml di Wynn Detergente per valvole EGR è progettato per aiutare pulire fuori il tuo Valvola EGR . Questo addetto alle pulizie aiuterà a rimuovere i depositi carboniosi e simili al catrame che limitano il flusso d'aria e causano il Valvola EGR attaccare.

Successivamente, ci si potrebbe anche chiedere, la pulizia della valvola EGR funziona?

Il colpevole più comune è l'accumulo di carbonio sul corpo farfallato, ricircolo dei gas di scarico ( EGR ) valvola e controllo aria al minimo (IAC) valvola . Questa semplice procedura Potere spesso portare un Valvola EGR tornare dai morti e ripristinare un regolare ozio. Se la pulizia no opera , dovrai sostituire il valvola.

Come faccio a sapere se la mia valvola EGR è bloccata aperta?

Aprire Posizione: minimo irregolare e problemi di accelerazione sono i due indicatori più comuni che il La valvola EGR è bloccata aperta . Il camion potrebbe anche bloccarsi eccessivamente. quando il La valvola EGR è bloccata aperta , tutto il gas di scarico ritorna nella camera, il che significa che non c'è abbastanza ossigeno per la combustione.

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