2025 Autore: Taylor Roberts | roberts@answers-cars.com. Ultima modifica: 2025-01-22 16:25
La lana d'acciaio grossolana è un'ottima alternativa al vetro Imballaggio materiali. io Giro: io usato lana di roccia. Ha funzionato bene ma era pesante.
Semplicemente, cosa posso usare come guarnizione di scarico?
Anche la lana di acciaio inossidabile funziona molto bene. Ho usato la normale lana d'acciaio in un pizzico e ci vorranno una stagione o due prima che si arrugginisca e si spenga. Con entrambi i tipi scartare il pad e quindi avvolgere lo strato attorno al nucleo. Il trucco per lana d'acciaio o fibra di vetro è avvolgerlo con abbastanza filo di sicurezza.
perchè devi reimballare la marmitta? Il scarico lasciando il motore esce dal tubo in onde che viaggiano attraverso il silenziatore . Imballare qualcosa, come la fibra di vetro, attorno all'uscita del tubo aiuta il silenziatore controlla quelle onde mentre lasciano la tua bici. Quella roba dentro invecchia, brucia e spesso esce insieme a quelle onde.
Considerando questo, di cosa è fatta la guarnizione della marmitta?
Dentro la tua moto da cross silenziatore o il silenziatore è il scarico nucleo, che è un tubo forato ed è spesso ricoperto di lana d'acciaio sui tubi più recenti. Tra il nucleo e l'esterno può si trova il guarnizione di scarico . Il Imballaggio di per sé è un tappetino o un cuscino che di solito è una sorta di fibra di vetro (o materiale simile).
Puoi usare lana d'acciaio come scarico?
Da oltre 30 anni, inossidabile lana d'acciaio è stato ampiamente da OEM s a prevenire l'esplosione della fibra di vetro Imballaggio materiali e/o a migliorare il suono del scarico sistema con un profondo scarico tono. Silenziatori imballati con acciaio inossidabile lana d'acciaio durare fino a 4 a 5 volte più lungo di da usando sola fibra di vetro.
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Cosa causa la perdita della guarnizione anteriore della trasmissione?
I punti di perdita più comuni sulle trasmissioni automatiche sono le guarnizioni dell'albero di ingresso e di uscita. Poiché questi alberi o assi ruotano durante la guida, nel tempo possono iniziare a consumare le guarnizioni intorno a loro. Inoltre, il fluido vecchio, il fluido basso o la mancanza di guida possono causare l'essiccazione, l'indurimento o la rottura di queste guarnizioni causando perdite