Dov'è la pompa del carburante su una VW Polo?
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Video: Dov'è la pompa del carburante su una VW Polo?

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Video: Sostituire Pompa del Carburante con 20 Euro - Seat Ibiza/Volkswagen Polo 1.2 12V 2024, Novembre
Anonim

Cambiare il pompa di benzina nel tuo POLO ( Volkswagen )

Il carburante o nutrire pompa è destinato ad alimentare il carburatore nel tuo Volkswagen Polo con benzina. Il pompa di benzina si trova nel carburante carro armato.

Allora, come svitare la mia pompa del carburante?

Innanzitutto, dovrai sollevare il veicolo in modo da poterlo fare rimuovere il serbatoio. Se c'è del gas nel serbatoio, dovrai prima scaricarlo in un contenitore approvato. Prossimo, rimuovere i morsetti dalle linee di riempimento e poi rimuovere le linee di riempimento mentre ti prepari a far cadere il serbatoio del gas. Puoi usare uno straccio per evitare di sporcare il serbatoio.

Ci si potrebbe anche chiedere, come funziona la pompa del carburante nel serbatoio? Elettrico pompa In molte auto moderne il pompa di benzina di solito è elettrico e si trova all'interno del serbatoio di carburante . Il pompa crea una pressione positiva nel carburante linee, spingendo la benzina al motore. Nella maggior parte delle auto, il pompa di benzina fornisce un flusso costante di benzina al motore; carburante non utilizzato viene restituito al carro armato.

Anche la domanda è: come si guasta una pompa del carburante?

Pompe carburante Potere fallire a causa di una serie di ragioni. Ciò provoca stress e usura accelerata sulle decine di piccoli componenti all'interno del pompa di benzina alla fine portando a pompa di benzina fallimento. Quando si riempie di gas, assicurarsi che nessuna particella sciolta venga spinta dal gas pompa nel serbatoio del gas o sul tappo del serbatoio del gas.

Come si fa a testare una pompa del carburante?

Agganciare il manometro al prova della pompa del carburante montaggio. Trova il tuo prova della pompa del carburante punto, che di solito è vicino al carburante iniettori e individuare il punto in cui pompa si aggancia al rail iniettore del filtro. Ci dovrebbe essere un giunto di separazione o a test porta, dove si collega il manometro.

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