Cosa causa il blocco del cambio?
Cosa causa il blocco del cambio?

Video: Cosa causa il blocco del cambio?

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Video: Come funziona il cambio manuale (AUTO 2° PARTE) Frizione - Retromarcia 2024, Maggio
Anonim

Un meno comune causa per un cambio essere bloccato nel parco è un interruttore di accensione molto usurato o difettoso. Il spostare meccanismo di interblocco rimarrà nel bloccato posizione finché il solenoide di interblocco non riceve un segnale dall'interruttore di accensione che indica che è in posizione "ON".

Inoltre, dov'è il pulsante di rilascio del blocco del cambio?

Il rilascio del blocco del cambio funzione consente al conducente di cambiare le opzioni di trasmissione automatica disponibili. Il pulsante di blocco del cambio di solito è un pulsante che si trova sulla parte superiore o laterale della leva del cambio. Con esso, il conducente può serratura l'ingranaggio all'opzione desiderata.

Allo stesso modo, come si sblocca una trasmissione? Come sbloccare una trasmissione

  1. Spegnere il veicolo e togliere il piede dal freno. Girare la chiave su "IGN" e premere con decisione il freno, ascoltare un clic dal solenoide di interblocco del cambio del freno.
  2. Spegni il motore. Togli di nuovo il piede dal freno.
  3. Recupera il manuale del proprietario del tuo veicolo. Apri la scatola dei fusibili del tuo veicolo.

Oltre a questo, come disattivo il blocco del cambio?

Vai alla scheda Impostazioni avanzate dei tasti e quindi seleziona Premi il tasto SPOSTARE chiave. Fare clic su OK per salvare le modifiche e uscire. Puoi provarlo subito sulla tua tastiera. Abilita le maiuscole Serratura tasto, e invece di premerlo di nuovo per disattivare esso, basta premere il Spostare chiave.

Come funziona un solenoide di blocco del cambio?

UN solenoide di blocco del cambio , chiamato anche shifter solenoide , impedisce che l'auto venga spostata fuori dal parcheggio. Richiede che il pedale del freno sia premuto e che l'accensione sia in posizione "on". Esso lavori con l'interruttore della luce del freno e l'interruttore di sicurezza del folle per evitare che il veicolo venga avviato in marcia.

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