Come si usa uno spark tester OEM?
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Video: Come si usa uno spark tester OEM?

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Video: Spark Plug Tester 2024, Novembre
Anonim
  1. terra il tester fissando la clip a una superficie metallica pulita sul telaio o sul supporto del motore, ecc.
  2. Accendi il motore.
  3. Posiziona il tester su una scintilla filo spina a partire dal distributore, e farlo scorrere verso il scintilla spina.
  4. Il tester la luce lampeggerà in sincronia con scintilla accensione della spina.

Allo stesso modo, cosa causa la scintilla debole?

La bobina di accensione è ciò che genera il scintilla , quindi se è presente nei momenti giusti ma debole , di solito la colpa è della bobina. È un amplificatore di tensione. Se solo una parte della bobina al suo interno va in cortocircuito, amplificherà parzialmente la tensione in modo che il scintilla sarà debole.

Ci si potrebbe anche chiedere, come fai a sapere se la tua scintilla è debole? Il motore sarà debole , il carburante incombusto sporcherà il scintilla tappo e lo scarico scoppierà. Se la miscela è eccessivamente magra, il motore si accenderà male poiché le molecole di carburante nell'aria di aspirazione sono troppo distanti.

In secondo luogo, come si testa una bobina di accensione?

Collega il tuo multimetro al terminale positivo o al pin del tuo bobina , e al terminale ad alta potenza che va alla candela. Maggior parte bobine di accensione dovrebbe avere una resistenza secondaria compresa tra 6.000 e 10.000 ohm; tuttavia, fare riferimento alle specifiche del produttore per l'intervallo corretto.

Come si fa a sapere se i cavi delle candele sono difettosi?

Allega il test luce a un buon motore a terra. Con il motore acceso, spostare il test luce lungo la lunghezza di ciascuno filo della candela . Se un scintilla salta da a filo spina al test luce in qualsiasi punto, questa è un'indicazione che l'isolamento si è rotto e il filo della candela dovrebbe essere sostituito.

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