Sommario:

Quale dovrebbe essere la tempistica su Chevy 350?
Quale dovrebbe essere la tempistica su Chevy 350?

Video: Quale dovrebbe essere la tempistica su Chevy 350?

Video: Quale dovrebbe essere la tempistica su Chevy 350?
Video: 84 Chevy C10 with Cammed 350 2024, Maggio
Anonim

Il tempismo può variare tra 2 e 12 gradi BTDC, le candele consigliate sono diverse e anche le distanze tra le candele variano. Nella maggior parte dei casi, partire con 12 gradi di anticipo iniziale è giusto.

A questo proposito, quale tempistica dovrebbe essere fissata sulla BBC?

Usi sempre il contrassegno TDC per set l'iniziale tempismo . Il segno a 36 gradi (o giù di lì) serve solo a verificare che l'anticipo centrifugo sia corretto. Quando sbatti l'iniziale tempismo su, il totale tempismo può sfuggire di mano.

Successivamente, la domanda è: come si imposta il tempo senza una luce di temporizzazione? Accendi il motore a tempismo segno che si desidera: assicurarsi che il rotore sia rivolto verso il connettore del cavo della spina n. 1 (all'interno del distributore) se non lo è, girare il motore fino a quando il segno non torna; collegare un test leggero tra massa e terminale negativo della bobina; ruotare il distributore in senso orario fino a che il leggero esce; poi gira

In secondo luogo, come si imposta il tempo totale?

  1. Determina il tempo totale desiderato.
  2. Imposta la tua luce di temporizzazione sul tempo totale desiderato.
  3. Accendi il motore.
  4. Far girare il motore oltre il punto in cui l'avanzamento meccanico è completamente inserito.
  5. Guarda il segno di temporizzazione sul bilanciatore armonico usando la luce di temporizzazione.

Come faccio a sapere se il mio orario è sbagliato?

Dai un'occhiata a questi sintomi di una cinghia di distribuzione difettosa o difettosa

  1. Ticchettio proveniente dal motore. La cinghia di distribuzione è fissata tramite una serie di pulegge alla manovella del motore e all'albero a camme.
  2. Il motore non gira.
  3. Il motore perde colpi.
  4. Perdita di olio da davanti al motore.

Consigliato: