Come faccio a sapere se la mia balestra è rotta?
Come faccio a sapere se la mia balestra è rotta?

Video: Come faccio a sapere se la mia balestra è rotta?

Video: Come faccio a sapere se la mia balestra è rotta?
Video: Ep.81 discorsi prod. Sick Luke - Muschio Selvaggio Podcast 2024, Dicembre
Anonim

Mentre è necessaria un'ulteriore ispezione per confermare l'usura o molle a balestra rotte definitivamente, usando tuo sensi è spesso sufficiente per rilevare un problema. quando senti scricchiolii e cigolii quando viaggiare su un terreno accidentato o un rumore stridente mentre guidi, è probabilmente dovuto a problemi con la tua foglia di primavera sospensione.

In questo modo, cosa succede se la tua balestra si rompe?

Tuo la sospensione posteriore potrebbe guastarsi: rotta balestre esercitare una pressione estrema su tuo sistema di sospensione posteriore e porterà inevitabilmente a guasti. Potresti mettere involontariamente in pericolo altri automobilisti: senza il supporto della sospensione in il posteriore di tuo veicolo, il di fronte tuo il camion sarà leggermente rialzato.

In secondo luogo, puoi riparare una molla a balestra rotta? Se il primavera è effettivamente incrinato (un po' difficile da immaginare), non c'è temperatura aggiustare . Saldalo, sì, ma tu devo rimuoverlo per saldarlo Se tu sto andando? fare Quello tu potrebbe pure sostituire esso. Personalmente non guiderei con esso, tanto meno traino con esso.

Di conseguenza, come suona una molla a balestra rotta?

Rumore battente su dossi. Con un rotto bobina primavera gli angoli di sospensione e la corsa sono cambiato e Potere causare un tintinnio o un rumore metallico suoni . L'allineamento viene buttato via da a rotto bobina primavera e le gomme fare non toccare la strada in modo uniforme, il che fa sì che il pneumatico si consumi maggiormente su un lato o diventi instabile e rumoroso.

Come fai a sapere quando sostituire le molle a balestra?

Se tuo balestre hanno pezzi incrinati, rotti o mancanti, si consiglia vivamente di sostituire loro il prima possibile. Se trovi che la parte posteriore del tuo camion è particolarmente elastica e ondeggia ogni volta che colpisci un dosso, potrebbe essere necessario dai un'occhiata per vedere se il tuo balestre si stanno esaurendo.

Consigliato: