2025 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 16:25
Il pneumatici agire come una molla. Più pressione in essi, più rigida è la giro . Pneumatici portare una specifica capacità di carico che è impostata dal pneumatico produttore ad un certo gonfiato pressione . Se hai un carico nominale più alto pneumatico , rispetto all'OEM, sul veicolo, quindi puoi sgonfiare il pneumatico un po 'di più.
Oltre a questo, in che modo la pressione dei pneumatici influisce sulla maneggevolezza?
Aria corretta pressione in un pneumatico aiuta a distribuire uniformemente il peso di un veicolo sul pneumatici disegno del battistrada, quindi il pneumatico (e il veicolo) è al massimo della stabilità. Quando un pneumatico è sottogonfiato o sovragonfiato, perde stabilità, negativamente che influenzano la manipolazione , svoltare e fermarsi.
Successivamente, la domanda è: la pressione dei pneumatici più alta è migliore? Pressione più alta generalmente non è pericoloso, a patto di stare ben al di sotto del "massimo pressione di gonfiaggio ." Quel numero è elencato su ogni parete laterale, ed è molto più alto del tuo "consigliato pressione dei pneumatici " di 33 psi, Gary. Non noterai alcuna differenza in pneumatico usura, manovrabilità o frenata.
Inoltre, sai, la bassa pressione dei pneumatici può causare una guida irregolare?
Le corse irregolari possono essere dovuto al pneumatico allineamento, aria pressione , o anche il pneumatici essere indebitamente protetto. Troppo spesso, qualcuno volere cambiare a pneumatico e non realizzare il pneumatico non è posizionato saldamente contro il disco posteriore. Basso o aria alta la pressione può causare una sfilza di problemi per te pneumatici pure.
38 psi sono troppi per le gomme?
Dovresti essere d'accordo con 39 psi in PA (non è come guidare lì a velocità sostenute di 90 mph in temperature di oltre 100 gradi!) Ti darà una guida più dura, ma risparmio di carburante e pneumatico l'usura migliorerà leggermente. Controllare regolarmente l'usura.
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