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Come ruoti le gomme?
Come ruoti le gomme?

Video: Come ruoti le gomme?

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Video: Inversione pneumatici (giro gomme): perché farla, ma soprattutto, perché non farla. 2024, Novembre
Anonim

Rotazione delle gomme: passo dopo passo

  1. Inserite il freno di stazionamento per tuo sicurezza.
  2. Allentare i dadi ad alette su tutti tuo ruote.
  3. Solleva una ruota con il macchina jack e posizionare il cavalletto sotto di esso.
  4. Rimuovi il pneumatici e ruotare loro secondo il modello appropriato per la tua gomma genere.
  5. abbassare il macchina dai cavalletti.

Inoltre, da sapere è, dovresti ruotare le tue gomme?

Di ruotando le gomme regolarmente, tu sarà anche fuori il usura del battistrada che deriva dalla guida quotidiana e prolunga il vita dei tuoi pneumatici . In genere, le gomme dovrebbero essere ruotato ogni 5.000 miglia; consultare tuo manuale del proprietario per vedere se fornisce un consigliato rotazione dei pneumatici orario.

In secondo luogo, cosa succede se non ruoti le gomme? Per quanto riguarda il pneumatico di per sé, è peggio, soprattutto se tu avere una trazione anteriore. Non rotante il pneumatici causerà un'usura irregolare sul pneumatici e giusto che si consumino più velocemente su tutti i veicoli. La maggior parte dei posti se tu comprare il pneumatici da loro includono rotazioni libere. La strada migliore da percorrere è quella di ruotare le gomme ogni cambio d'olio.

Allora, come si ruotano le gomme 4wd?

Croce all'indietro per trazione posteriore o 4 ruote motrici Se il veicolo è a trazione posteriore o 4 ruote motrici con non direzionale pneumatici e un ricambio di corrispondenza a grandezza naturale, è possibile utilizzare il modello a destra sopra. Il posteriore sinistro pneumatico si sposta nella posizione anteriore sinistra. La parte posteriore destra pneumatico si sposta nella posizione anteriore destra.

Come fai a sapere quando ruotare le gomme?

Ci sono tre segni principali che mostrano la necessità della rotazione dei pneumatici:

  1. Usura irregolare tra i pneumatici. Usura del pneumatico da un lato.
  2. Vibrazione del veicolo. A velocità di 45 mph e superiori, potresti avvertire una vibrazione, che potrebbe essere causata da un'usura irregolare.
  3. Perdita di pressione.

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