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Come si lava il radiatore su una Chevy Impala del 2000?
Come si lava il radiatore su una Chevy Impala del 2000?

Video: Come si lava il radiatore su una Chevy Impala del 2000?

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Video: 2000 - 2005 Chevy Impala Radiator Remove and Replace 2024, Novembre
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Allo stesso modo, potresti chiedere, come si lava un radiatore Chevy Malibu?

  1. Iniziare.
  2. Panoramica. Come determinare il tipo di sistema di raffreddamento.
  3. Apri il cofano.
  4. Trova serbatoio. Individuare il serbatoio del liquido di raffreddamento e pulirlo.
  5. Serbatoio di scarico. Rimuovere il liquido di raffreddamento dal serbatoio.
  6. Punto di scarico. Individua il punto di scarico sul radiatore.
  7. Scaricare il liquido di raffreddamento. Scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema.
  8. Circolazione dell'acqua.

In secondo luogo, lo sciacquone del radiatore funziona davvero? Il termosifone trasporti refrigerante al motore per evitare che si surriscaldi. Se tuo termosifone è intasato, non lo farà opera correttamente e potrebbe causare il surriscaldamento del motore. Per mantenere il tuo termosifone correndo pulito e liscio, è dovrebbe essere arrossato regolarmente. Questo liquido di raffreddamento del radiatore è atossico e non acido.

In questo modo un risciacquo del radiatore può creare problemi?

Alla fine, questo volere probabile portare a danni alle guarnizioni o ad altri componenti, ovvero perdite, surriscaldamento e quant'altro i problemi che di solito sono segni che il tuo veicolo richiede a sciacquone del radiatore . È molto meglio fare il sciacquone del radiatore ora che dopo che ha iniziato a danneggiare il motore della tua auto.

Come fai a sapere se il tuo radiatore è intasato?

5 segnali che ti dicono che il tuo radiatore è intasato

  1. Perdita di refrigerante. Quando il liquido di raffreddamento non è in grado di circolare nel radiatore, può fuoriuscire su altre aree del veicolo.
  2. Liquido di raffreddamento scolorito e più denso. Conosci il colore originale del tuo liquido di raffreddamento, vero?
  3. Pompa dell'acqua danneggiata.
  4. Letture di temperatura del manometro eccessivamente alte.
  5. Alette del radiatore bloccate, piegate o danneggiate.

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