Il liquido di raffreddamento per moto e auto è lo stesso?
Il liquido di raffreddamento per moto e auto è lo stesso?

Video: Il liquido di raffreddamento per moto e auto è lo stesso?

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Video: Tutorial moto: il liquido di raffreddamento 2024, Novembre
Anonim

La maggior parte di noi sa che c'è una differenza molto stretta tra motociclo olio e macchina olio. Ci sono sicuramente motociclo -specifica refrigeranti sul mercato, ma a seconda del tipo di liquido di raffreddamento per auto che lo stai usando è anche perfettamente praticabile da usare liquido di raffreddamento per auto nel tuo liquido di raffreddamento per moto serbatoio di troppo pieno.

In questo modo, puoi usare il liquido di raffreddamento per auto su una moto?

Finché il refrigerante contiene glicole etilenico antigelo , esso Potere essere Usato in entrambe macchina o motociclo.

Allo stesso modo, le moto hanno bisogno di refrigerante? Raffreddato a liquido le moto hanno un sistema extra che raffreddato ad aria Bici non farlo avere , e indovina cosa? Richiede manutenzione. Nel tempo e con l'uso il refrigerante diventa più acido e può iniziare a corrodere e danneggiare l'interno del motore, il radiatore e la pompa dell'acqua.

Ci si potrebbe anche chiedere, che tipo di liquido di raffreddamento usa una moto?

Per prestazioni di raffreddamento di lunga durata, dovresti usare solo moto e sport motoristici specifici liquido di raffreddamento motore /antigelo. Ci sono due tipi di refrigerante; glicole propilenico e glicole etilenico . Glicole propilenico è spesso accettata come la migliore opzione per le moto. I due tipi di liquido di raffreddamento non devono mai essere mescolati.

Va bene mescolare marche diverse di liquido di raffreddamento del motore?

"Tradizionale" refrigeranti (spesso verde o giallo) usano generalmente i silicati, mentre il "nuovo stile" (generalmente arancione o rosa) refrigeranti utilizzare acidi organici. DexCool di GM è un esempio di un nuovo acido organico refrigerante . Questi due tipi non dovrebbero essere misto se possibile, in quanto l'efficacia degli inibitori di corrosione può essere ridotta.

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