Video: Come faccio a testare il mio vp44?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Per fare ciò, collegare una pressione del carburante test misura per il Valvola Schraeder situata a il ingresso carburante acceso il VP44 , poi gira il chiave di accensione per il Posizione START ma basta urtare il avviamento (non avviare il motore) e poi lasciarlo in il Posizione CORSA. Questo causerà il pompa di sollevamento da attivare per circa 25 secondi.
Di conseguenza, come faccio a sapere se il mio vp44 è difettoso?
I tuoi sintomi di non iniziare quando caldo, e iniziare bene dopo che si è raffreddato, è un segno che vp44 la pompa è cattivo . Il modo corretto per essere sicuri è chiedere a qualcuno di installare il cablaggio di bypass Cummins sul tuo vp44 quando fa caldo e non parte. Se non si avvia ancora, sostituire il vp44.
Oltre sopra, come si testa una pompa di sollevamento diesel? Diagnosticare pompa di sollevamento prestazioni, fare scattare rapidamente la chiave di accensione per la funzione di avviamento, in modo che il motore non si avvii, e lasciarla andare, lasciando la chiave in posizione di marcia (la pompa di sollevamento dovrebbe durare 25 secondi).
Inoltre è stato chiesto, perché le pompe vp44 si guastano?
La causa più comune di VP44 fallimento è per mancanza di carburante. Dodge truck 98.5 e superiori sono noto per avere portanza debole pompe . Il secondo è che il surriscaldamento provoca la parte del computer del pompa anche surriscaldarsi e, quindi, crea un errore di comunicazione tra l'ECM e l'iniezione pompa.
Di quanta pressione del carburante ha bisogno un vp44?
Per evitare che il famigerato evento di reazione a catena di una pompa di sollevamento guasta muoia di fame (e quindi uccida) il VP44 , 5 psi di rifornimento pressione è il minimo tu dovrebbe vedere durante il minimo, la guida e/o l'acceleratore completamente aperto. Quando possibile, vale da 12 a 15 psi di la pressione del carburante dovrebbe essere il tuo obiettivo.
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