
2025 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 16:25
La sostituzione del gruppo puntone Mazda 3 costa in media $ 555.
Macchina | Servizio | Stima |
---|---|---|
2014 Mazda 3 L4-2.0L | Tipo di servizio Pavoneggiarsi Assemblaggio - Sostituzione anteriore | Stima$ 1079,49 |
2014 Mazda 3 L4-2.0L | Tipo di servizio Pavoneggiarsi Assemblaggio - Sostituzione posteriore | Stima$483,19 |
2012 Mazda 3 L4-2.0L | Tipo di servizio Pavoneggiarsi Assemblaggio - Sostituzione anteriore | Stima$1116,69 |
Tenendo presente questo, quanto costa sostituire gli ammortizzatori e i montanti?
Tipico costi : Shock assorbitori o i montanti possono costare $ 25- $ 350 o più ciascuno, a seconda di il marca e modello del veicolo e il qualità di il parte. Sebbene potrebbe costare come tanto come $1, 400 per un set di quattro, la maggior parte fare -It-yourselfers spende un media di $ 150- $ 250 a sostituire quattro shock / puntoni.
Allo stesso modo, quali sono i segni di un cattivo puntone? I sintomi di brutti shock o puntoni includono:
- Pneumatici con coppa errata e/o scuotimento notevole dei pneumatici, scuotimento delle ruote o vibrazioni dopo aver urtato un urto.
- Sospensione che tocca il fondo su strade sconnesse o quando si esce da un vialetto.
- Una corsa gonfiabile.
- Oscillazioni o oscillazioni del corpo in curva o durante la guida con forte vento laterale.
A questo proposito, una Mazda 3 ha ammortizzatori o montanti?
Installazione di AutoZone Mazda 3 montanti nella tua auto produce quella maneggevolezza a cui il tuo veicolo è abituato.. Nuovo shock per Mazda 3 dona alla tua auto una guida più confortevole, riducendo urti e sobbalzi sulla strada. Anche le tue gomme durano più a lungo quando cambi le tue vecchie shock e puntoni.
Devo sostituire tutti e 4 gli ammortizzatori contemporaneamente?
Si tu bisogno di sostituire entrambi shock allo stesso tempo . Una novità shock può (e vuole) avere un effetto negativo sulla manipolazione e quindi sulla sicurezza. Una nuova shock ha caratteristiche di smorzamento diverse rispetto al vecchio e può portare a comportamenti strani dello sterzo, perdita di aderenza su una ruota, ecc.
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