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Come si testa un convertitore catalitico con un termometro a infrarossi?
Come si testa un convertitore catalitico con un termometro a infrarossi?

Video: Come si testa un convertitore catalitico con un termometro a infrarossi?

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Video: How to test a bad catalyc converter using 2 simple tools "scanner" and "infrared thermometer" 2024, Novembre
Anonim

Tuttavia, puoi test tuo catalizzatore efficienza utilizzando una cucina adeguata termometro , o meglio ancora, an termometro a infrarossi come questo (consigliato). Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per circa 20 minuti per portarlo in funzione temperatura . Oppure prendi la macchina in autostrada e poi torna a casa.

Tenendo conto di questo, come faccio a sapere se ho un sensore o2 o un convertitore catalitico?

I segni che potresti aver bisogno di un nuovo convertitore catalitico includono:

  1. La tua auto emette una spia del motore di controllo.
  2. Il tuo motore perde colpi.
  3. La tua auto consuma notevolmente più carburante.
  4. La tua auto non si comporta come prima.
  5. La tua auto non supera un test delle emissioni o ha più emissioni del normale.

Inoltre, come si esclude un convertitore catalitico? Come bypassare un convertitore catalitico

  1. Tirare il veicolo su un paio di rampe automatiche e inserire il freno di stazionamento.
  2. Strisciare sotto il veicolo e spruzzare il liquido penetrante sui bulloni di fissaggio su ciascuna estremità del convertitore catalitico (il convertitore si trova sul sistema di scarico vicino alla parte anteriore del veicolo) e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.

Inoltre, come si fa a sapere quando un convertitore catalitico è guasto?

Tra i sintomi di un cattivo convertitore catalitico ci sono:

  1. Prestazioni del motore lente.
  2. Accelerazione ridotta.
  3. Fumo scuro dallo scarico.
  4. L'odore di zolfo o di uova marce dallo scarico.
  5. Calore eccessivo sotto il veicolo.

La schiuma marina pulisce i convertitori catalitici?

Mentre il popolare Schiuma marina il trattamento non lo farà pulire tuo catalizzatore , tratta i problemi antecedenti a quelli che causano il convertitore per intasarsi in primo luogo.

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