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Come funziona un regolatore di pressione del carburante a depressione?
Come funziona un regolatore di pressione del carburante a depressione?

Video: Come funziona un regolatore di pressione del carburante a depressione?

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Video: Ecco come funziona un modulo di alimentazione del carburante (animazione 3D) 2024, Maggio
Anonim

Il vuoto tubo flessibile attaccato al regolatore di pressione del carburante diminuisce il pressione livello e una quantità trascurabile di carburante viene risucchiato dentro regolatore quando il veicolo viene lasciato inattivo. Quando il motore viene accelerato, vuoto l'aspirazione cade e si riprende immediatamente in pochi secondi.

Sai anche come funziona il regolatore di pressione del carburante sottovuoto?

UN regolatore di pressione del carburante (FPR) è un dispositivo che controlla il pressione di carburante in dotazione al carburante iniettori su un motore. Come fa un Turbosmart FPR opera ? La valvola nell'FPR controlla la quantità di carburante che è dissanguato dal carburante guida aprendo una porta di uscita per consentire carburante per rifluire nel carburante carro armato.

Oltre sopra, cosa controlla il regolatore di pressione del carburante? Il regolatore di pressione del carburante sono costituiti da un diaframma che controlli la valvola di bypass “sede a sfera” e come l'immagine sottostante illustra può aprirsi e chiudersi per regolarsi per un costante carburante consegna.

Allo stesso modo, le persone chiedono, un regolatore di pressione del carburante ha bisogno del vuoto?

quando pressione del carburante al regolatore è alto, vince la primavera pressione senza alcun vuoto assistenza diaframmatica. Ma mentre il motore gira al minimo, meno pressione del carburante è richiesto, il motore vuoto assisterà l'apertura della valvola, consentendo di più carburante per rifluire nel serbatoio attraverso la linea di ritorno.

Quali sono i sintomi di un cattivo regolatore di pressione del carburante?

Fortunatamente, ci sono alcuni segni comuni da cercare che indicano che il regolatore di pressione del carburante del tuo veicolo potrebbe andare male

  • Fumo nero che emette dal tubo di scappamento-
  • La benzina finisce dal tubo di scappamento-
  • Il motore non funziona bene-
  • Motore in stallo-
  • Problemi quando si decelera-

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