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I tubi in silicone fanno la differenza?
I tubi in silicone fanno la differenza?

Video: I tubi in silicone fanno la differenza?

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Video: TUBI IN SILICONE PER KTM! - CARICAMENTE RACING ITALIA 2024, Novembre
Anonim

Tubi in silicone sono in grado di trasportare fluidi a temperature molto più elevate rispetto alla gomma. Se stai costruendo un veicolo da corsa o aggiungendo un turbocompressore al tuo motore, silicone è la strada da percorrere. Silicone ha una buona capacità di smorzare suoni e vibrazioni, mantenendo un profilo silenzioso e stabile.

Inoltre, i tubi del refrigerante in silicone sono migliori?

Mentre tubi del radiatore in silicone sono ottimi perché sono in grado di trasportare fluidi a temperatura molto più elevata (max 350°F/177°C) rispetto a una gomma EPDM standard tubo del radiatore (max 257 °F/125°C), sono davvero ideali solo per le auto da corsa. Tubi in silicone sono porosi. Ecco perché non usi silicone per carburante e olio.

Sai anche, il tubo in silicone può essere usato per l'olio? Bene standard tubi in silicone sono porosi e quindi non adatti a olio o carburante. Ci sono fodere in fluorosilicone, che sono appositamente formulate per prevenire olio di penetrare nel muro, ma non li raccomandiamo per le linee del carburante o per l'uso intenso del rifornimento di carburante.

Ci si potrebbe anche chiedere, quali sono i vantaggi dei tubi flessibili del radiatore in silicone?

Vantaggi del silicone

  • Intervallo operativo di temperatura. I tubi in silicone sono in grado di trasportare fluidi a temperature molto più elevate rispetto alla gomma.
  • Flessibilità e resilienza.
  • Durata.
  • Resistenza agli agenti atmosferici.
  • Controllo del rumore e delle vibrazioni.
  • Materiale inerte.
  • Fattore brillante.
  • Permeabilità all'olio e al carburante.

Come evitare che i tubi di gomma si rompano?

Spray protettivo L'uso di un protettivo per il motore ogni pochi mesi sarà mantenere tuo tubi flessibili sembrando pulito, il tuo gomma umido e flessibile (cause di essiccazione cracking ) e prolungare l'intervallo di tempo tra le riparazioni.

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