Perché il coasting è sbagliato?
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Video: Perché il coasting è sbagliato?

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Anonim

Quando una macchina è costeggiando sta rallentando a causa dell'aderenza meccanica e aerodinamica, e in curva la componente meccanica di questa è maggiore a causa degli angoli di slittamento degli pneumatici. In sostanza, è probabile che causi un incidente o una richiesta.

Allo stesso modo, le persone si chiedono, perché andare per inerzia è sbagliato o pericoloso?

è costeggiando male per la tua auto. Costante aumenta significativamente il carico sui freni poiché la tua auto non usa il motore per rallentare. È necessaria più frenata e questo consumerà le pastiglie dei freni e i dischi dei freni del tuo veicolo a una velocità molto più elevata.

Sappi anche, cosa può causare il coasting? Piuttosto che danneggiare la tua auto, costeggiando inizia a usurare le parti interne più velocemente di quanto non facciano dovrebbe . Costante costringe la tua auto a guidare con il motore disinnestato, quindi invece di usare il motore insieme all'aiuto del freno per rallentare e fermarti, fai affidamento solo sui freni.

Anche la domanda è: perché andare in discesa è sbagliato?

Perché costeggiare? è un cattivo tecnica… Quando in discesa , gravità e slancio si combinano in modo da guadagnare rapidamente velocità. Potresti andare più veloce ma hai molto meno controllo… Se hai bisogno di reagire rapidamente a qualcosa, rimettere in marcia l'auto richiede secondi cruciali che influiscono sul tuo tempo di risposta.

Perché viaggiare in folle è sbagliato?

Oltre alla sicurezza, l'altro motivo per non inerpicarsi neutro è che utilizzerai più gas che inerzia in marcia. Nelle moderne automobili computerizzate, il motore può tagliare il carburante se c'è un carico basso o nessun carico sul motore. Poiché sei ingranato, le ruote continueranno a far girare il motore in modo che non si fermi.

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