Qual è la coppia di un pneumatico per auto?
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Video: Qual è la coppia di un pneumatico per auto?

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Video: Pneumatici: quale misura scegliere? I consigli di MotorBox 2024, Maggio
Anonim

Le nuove ruote dovrebbero essere nuovamente serrate dopo le prime 50-100 miglia di guida.

Bullone hardware o dimensione del perno Tipico coppia Gamma in piedi/libbre Numero minimo di turni di coinvolgimento hardware
14 x 1,5 mm 85 - 90 7.5
14 x 1,25 mm 85 - 90 9
7/16 pollici 70 - 80 9
1/2 pollice 75 - 85 8

Tenendo questo in considerazione, quale coppia dovrebbero essere i dadi ad alette?

Utilizzare le chiavi dinamometriche con una pistola ad aria compressa o una chiave dinamometrica per ottenere la coppia corretta. Se i tuoi perni o dadi hanno dimensioni comprese tra 12 X 1,25 mm e 1,5 mm o sono 7/16 di pollice, serrare i dadi a 70-80 piede-lbs ; da 14 X 1,25 mm a 1,5 mm, a 85 o 90; 1/2=pollice da 75 a 85; e 9/16 pollici da 135 a 145.

Oltre a quanto sopra, quanto dovrebbero essere stretti i dadi delle ruote dell'auto con una chiave dinamometrica? Stretto va bene, ma finita stringere non è. Terminato stringere può allungare il perno e causare guasti attorno al rotore. Ogni macchina ha un coppia del dado ad alette specifica del produttore. Il modo corretto per stringere il ruota è usare a chiave dinamometrica a coppia ogni cretino al suo raccomandato coppia quando il macchina è sul pavimento.

Inoltre, è necessario il serraggio dei pneumatici?

I dadi devono essere coppia ai valori raccomandati dal produttore e devono essere ri- coppia a quei valori dopo aver guidato per circa 50-100 miglia sul tuo nuovo pneumatici dopo il pneumatico servizio. Sia sotto che sopra il serraggio possono essere pericolosi. Per serrare correttamente i dadi ad alette, a coppia la chiave inglese è necessario.

Riesci a serrare i dadi ad alette?

Una volta anse sono ben aderenti, finisci di stringerli con un accurato coppia chiave inglese. Stai attento perché se hai finito - coppia un ruota , Puoi striscia a cretino o mozzo, allungare o rompere un prigioniero o un bullone e causare il ruota , rotore del freno e/o tamburo del freno a deformarsi.

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