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Video: Come si controllano le molle a balestra?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Controllo per allentamento e ruggine
Con il peso sugli assi, prova a fare leva sulle boccole da un lato all'altro. Il molle non dovrebbe muoversi. Togli il peso dell'auto dalle sospensioni per dai un'occhiata il molle per il movimento laterale. Rimuovere i cunei dalle ruote anteriori e guidare l'auto fuori dalle rampe.
Successivamente, ci si potrebbe anche chiedere, come posso identificare le mie balestre?
Ricorda, misura due volte, ordina una volta
- Lunghezza foglia principale: mentre percorri la superficie della foglia, misura dal centro dell'occhio (A) al perno centrale (C).
- Larghezza della molla: quindi misurare la larghezza della molla a balestra (da A a B).
- Quantità di foglie in primavera: conta la quantità di foglie che ci sono in primavera.
Allo stesso modo, in che direzione vanno le molle a balestra? Misurare la distanza dal centro dell'occhiello della molla su un'estremità della molla al centro della molla e poi al centro dell'occhiello della molla posteriore. La distanza centrale dovrebbe essere uguale. Se uno lato è più lungo dell'altro quindi il più corto lato dovrebbe essere posizionato in avanti.
In questo modo, come fai a sapere se le balestre del tuo rimorchio sono difettose?
Molle del rimorchio dovrebbe essere sempre ispezionato per crepe e rotture per evitare il guasto del trailer primavera. Le crepe compaiono in genere vicino al bullone philister e vicino all'occhio del bullone che collega la molla al gancio. Ogni volta che vedi una crepa o una rottura in primavera è il momento di sostituirli.
Come faccio a sapere se le mie balestre sono sovraccariche?
Se un camion diventa sovraccarico al di là della sua capacità, il foglia la molla si appiattirà, riducendo l'altezza del carrello.
Altri segni rivelatori di molle a balestra usurate includono:
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Frequenti tocchi di fondo.
- Una guida più accidentata e meno confortevole.
- Appoggiato da un lato.
Consigliato:
Riesci a lubrificare le molle a balestra?
Le molle devono essere mantenute abbastanza pulite per prolungare la loro vita utile. Le moderne molle a balestra non necessitano di lubrificazione con olio, che potrebbe danneggiare qualsiasi materiale antifrizione tra le foglie. Spruzzali invece con un lubrificante a base di silicone
Come valuti le molle a balestra?
Per calcolare la velocità della molla è necessario misurare con attenzione lo spessore delle foglie. Questo è facile con le nuove molle. Potresti misurare lo spessore totale della pila di molle vicino al centro, quindi dividere per il numero di foglie per ottenere lo spessore di ciascuna foglia
È possibile sostituire le boccole delle molle a balestra?
Le boccole sono realizzate in gomma sintetica come il poliuretano. La mescola di gomma è fissata nell'occhiello di una molla a balestra. È possibile sostituire una boccola rotta, danneggiata o usurata e installarne una nuova seguendo i passaggi descritti di seguito
Come si installano le boccole delle molle a balestra?
Fissare le boccole negli occhielli anteriore e posteriore delle molle a balestra. Posizionare il nuovo guscio interno negli occhielli posteriori e installare la molla a balestra nella superficie di montaggio. Il perno anteriore deve essere inserito attraverso l'occhio della molla a balestra della staffa. Fissare la base del perno nel foro della staffa grande e assicurarsi che sia sicura
Come posso abbassare il mio camion con molle a balestra?
Come abbassare un camion con molle a balestra Sollevare l'asse posteriore del camion da terra finché le gomme non si toccano più. Utilizzare il set di prese per allentare e rimuovere i bulloni che tengono le molle a balestra di un lato del camion. Ripetere il passaggio 2 per l'altro set di molle a balestra sul lato opposto del camion