2025 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 16:25
Se il superficie è troppo liscio , il la guarnizione sarà hanno meno "presa" e possono perdere; Se il superficie è troppo grezzo , il la guarnizione sarà hanno difficoltà a conformarsi a superficie imperfezioni e può anche perdere. Superficie finire Potere essere controllato utilizzando a superficie comparatore di finitura o un profilometro.
Allo stesso modo, è necessario riaffiorare una testata?
Testate cilindri e blocchi possono bisogno essere riemerso per ripristinare la planarità o per migliorare la finitura superficiale, oppure fresate per modificare l'altezza del piatto per una serie di motivi. La superficie del ponte sul testa o bloccare maggio bisogno essere riemerso se la superficie non è liscia o piana.
Successivamente, la domanda è: come si rimuove il materiale ostinato della guarnizione? Intaccature e sgorbie impediscono la corretta tenuta necessaria per mantenere il motore in buone condizioni. Per guarnizioni ostinate , potrebbe essere necessario inzuppare gli strati superiori del guarnizione e grattateli via mentre si ammorbidiscono. Ripetere la procedura di ammollo e raschiatura fino a quando il guarnizione viene rimosso e la superficie è pulita.
Ho anche chiesto, puoi riaffiorare le teste in alluminio?
CILINDRO RIFACIMENTO DELLA TESTA TECNICHE È possibile ottenere una finitura superficiale accettabile per una superficie morbida testa guarnizione sulla maggior parte della ghisa e anche teste in alluminio mediante fresatura, molatura o levigatura a nastro.
Vale la pena sostituire la guarnizione della testata?
Sostituzione o riparare un motore con un guasto guarnizione della testata è un lavoro costoso e dispendioso in termini di tempo e può richiedere fino a diversi giorni di lavoro per portarlo a termine. È ancora un lavoro difficile e dispendioso in termini di tempo, ma è ancora più economico e veloce rispetto alla riparazione del danno causato dalla rottura guarnizione della testata.
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