Video: Come si lubrifica una parete del cilindro?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Il pareti del cilindro e i cuscinetti dello spinotto del pistone sono lubrificato dal lancio di olio disperso dall'albero motore rotante. L'eccesso viene raschiato dall'anello inferiore nel pistone. Uno spurgo o un affluente dal passaggio di alimentazione principale alimenta ciascun cuscinetto dell'albero a camme.
Anche la domanda è: cosa fornisce il film di lubrificazione tra il pistone e la parete del cilindro?
Un anello di compressione con superficie cilindrica è a pistone anello che ha una superficie di scorrimento curva per fornire coerente lubrificazione del pistone anello e parete del cilindro . Anche questo fornisce un effetto cuneo per ottimizzare la distribuzione dell'olio su tutta la corsa del pistone.
Sapete anche quanto tempo impiega l'olio a circolare in un motore? Sono i primi 30 secondi a 2 minuti di motore operazione che è la più dura per l'usura dell'alesaggio del pistone, e delle guide valvole.
Inoltre l'olio entra nel cilindro?
L'albero motore ha fori dedicati (come le nostre vene), il motore olio flussi attraverso alesaggio interno dell'albero motore e raggiunge il cuscinetto testa di biella del pistone. Dal cuscinetto di testa di biella arriva alla biella. Dalla biella raggiunge il pistone dalla parete del pistone raggiunge cilindri.
Dove va a finire l'olio in un motore?
Prima il olio si versa nella parte superiore del il motore va attraverso molti sentieri alla fine arrivando in fondo olio padella, spesso chiamata sump, dove si trova il tappo di scarico. Il l'olio va attraverso diversi percorsi che tornano al fondo - ma solo un percorso, sotto pressione, per fare il suo lavoro.
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