Video: Che cosa fa un connettore di collegamento dati?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Il connettore collegamento dati ( DLC ) è il multi-pin connessione diagnostica porta per automobili, camion e motocicli utilizzata per interfacciare uno strumento di scansione con i moduli di controllo di un determinato veicolo e accedere alla diagnostica di bordo e in tempo reale dati flussi.
Solo così, a cosa serve la porta obd2?
La diagnostica di bordo II ( OBD-II ) porta è Usato per accedere al computer del veicolo per varie attività, come i test delle emissioni e la diagnostica. Il Porta OBD-II è qui che viene installato Hum System in modo che la rete possa comunicare direttamente con il veicolo.
Ci si potrebbe anche chiedere, cos'è il DLC e dove si trova nei veicoli moderni? L'OBD-II DLC (post-1996 veicoli ) è di solito situato sotto il cruscotto lato guidatore, anche se ci sono diverse eccezioni.
Di conseguenza, tutti i connettori obd2 sono uguali?
Tutto OBD -II pinout usano il stesso connettore , ma vengono utilizzati pin diversi ad eccezione del pin 4 (massa batteria) e del pin 16 (positivo batteria).
Cos'è l'iso9141?
Il ISO 9141 standard si riferisce al protocollo di comunicazione utilizzato da DaimlerChrysler, Honda e Toyota. La linea dati seriale è il mezzo attraverso il quale i moduli controllati da microprocessore ad essa collegati comunicano tra loro.
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Come si pulisce un connettore del rimorchio a 7 vie?
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Che cos'è il collegamento del cambio?
Riduttori e collegamenti. Il cambio trasmette la potenza dal motore alle ruote tramite coppia e trasmissione. Il collegamento del cambio trasferisce il movimento della leva del cambio al cambio, consentendo l'innesto della marcia. In un certo senso, il cambio è l'intermediario tra motore e ruote
Cosa fa il collegamento fusibile?
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Che cos'è un collegamento a discesa?
Come probabilmente saprai, collegato all'estremità della maggior parte delle barre antirollio è un collegamento a discesa. È compito del collegamento a caduta trasferire la rigidità di rollio generata dalla barra. In generale, viene utilizzato un collegamento a goccia per collegare l'estremità della barra antirollio all'ammortizzatore o a un braccio di controllo