Video: Quante Ford Pinto sono esplose?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
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Di conseguenza, quanti morti sono stati causati dalla Ford Pinto?
I rapporti vanno da 27 a 180 morti a causa di incendi di serbatoi di carburante legati al tamponamento nella Pinto, ma dato il volume di oltre 2,2 milioni veicoli venduti, il tasso di mortalità non era sostanzialmente diverso da quello dei veicoli dei concorrenti di Ford.
Allo stesso modo, qual è stato il risultato della Ford Pinto? La NHTSA ha concluso: 1971-1976 Guado I Pinto hanno subito una velocità moderata, tamponamenti che hanno provocato danni al serbatoio del carburante, perdite di carburante e incendi che hanno provocato vittime e ustioni non mortali
Di conseguenza, Pintos è davvero esploso?
Il cattivo design del Pinto's il serbatoio del carburante e la parte posteriore la rendevano vulnerabile agli incidenti, anche a basse velocità, in cui il serbatoio del carburante avrebbe subito danni estremi e avrebbe preso fuoco, spesso intrappolando gli occupanti dell'auto all'interno.
Quanti soldi ha perso Ford nel caso Pinto?
Una giuria della California ha assegnato 128 milioni di dollari senza precedenti per un reclamo contro la società a seguito di un incidente in cui una donna è stata uccisa e il suo passeggero di 13 anni è stato bruciato oltre il 90 percento del suo corpo quando lei pinto bloccato su un'autostrada di Los Angeles.
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Le Ford Pinto sono pericolose?
Ford ha trascurato di aggiungere rinforzi per proteggere il serbatoio del carburante che si rompe facilmente, mettendo in pericolo i conducenti e facendo guadagnare alla Pinto una reputazione per aver preso fuoco che persiste ancora oggi. E probabilmente il serbatoio di carburante più pericoloso di tutti i tempi è stata la nave montata posteriormente installata sulla Ford Pinto dal 1971 al 1976
Chi sono le parti interessate nel caso Ford Pinto?
Le parti interessate chiave interessate dal dilemma di Ford Pinto includono la direzione esecutiva, gli ingegneri di prodotto, i dipendenti dell'azienda, gli azionisti aziendali, la concorrenza di Ford, i burocrati federali della sicurezza automobilistica, i lobbisti politici e i consumatori del mercato di riferimento