Quando dovresti usare i cunei per le ruote?
Quando dovresti usare i cunei per le ruote?

Video: Quando dovresti usare i cunei per le ruote?

Video: Quando dovresti usare i cunei per le ruote?
Video: 10 Cose Da Non Fare Mai Con La Tua Macchina 2024, Maggio
Anonim

Cunei per ruote sono utilizzati per la sicurezza e la prevenzione degli incidenti. Il soffocamento, noto anche come blocco, è fatto a evitare che camion e rimorchi si muovano involontariamente, ad esempio rotolando o capovolgendosi, mentre i lavoratori caricano, scaricano, agganciano, sganciano o effettuano la manutenzione del veicolo.

In questo caso, sono necessari i cunei per le ruote?

Se lavori sulla tua macchina e usi un cric, cunei per ruote sono una necessità. I freni di stazionamento sono in genere per la parte posteriore ruote solo, e se stai sollevando la parte posteriore dell'auto e l'asse posteriore è in aria, la parte anteriore ruote sono ancora liberi di rotolare. Usando cunei per ruote impedirà qualsiasi rotolamento indesiderato.

In secondo luogo, come si blocca una ruota? Per correttamente zeppo un veicolo indipendente, luogo cunei sull'asse posteriore sinistro e destro ruote . È più sicuro cuneo sia la parte anteriore che quella posteriore di ogni pneumatico. Assicurarsi che i rimorchi siano posizionati saldamente contro i bordi della banchina di carico. Luogo cunei a sinistra e a destra ruote che sono più vicini alla banchina di carico.

Allo stesso modo ci si potrebbe chiedere, quanti cunei devo usare?

Lo standard OSHA 29 CFR 1910.178 richiede agli operatori dei veicoli di impostare i freni del camion e del rimorchio e bloccarli ruote per impedire il movimento del veicolo. La norma rileva che i cunei dovrebbero essere posizionato sotto la parte posteriore ruote , che significa due i cunei dovrebbero essere usato – soffocandone solo uno ruota non è abbastanza.

Dove devono essere posizionati i cunei per le ruote?

Usa sempre cunei per ruote A coppie. I cunei devono essere posizionato in discesa e al di sotto del baricentro del veicolo. In discesa posizionare il cunei davanti al davanti ruote . In salita posizionare il cunei dietro la parte posteriore ruote.

Consigliato: