Come si ottiene un morso laterale da un'auto della sporcizia?
Come si ottiene un morso laterale da un'auto della sporcizia?

Video: Come si ottiene un morso laterale da un'auto della sporcizia?

Video: Come si ottiene un morso laterale da un'auto della sporcizia?
Video: IL DESTINO DI UN UOMO (drama, dir. Sergey Bondarchuk, 1959) 2024, Novembre
Anonim

Al tipico sporco corridore, morso laterale è l'idea che il macchina sta rotolando a destra, costringendo le gomme a scavare nel sporco fornendo più trazione. Come una pagaia nell'acqua, più spingi la pagaia nell'acqua, più forza puoi mettere attraverso la pagaia per spingere la barca.

A questo proposito, cos'è il morso laterale?

morso laterale si riferisce alla quantità di trazione che la tua auto ha in curva. Molti morso laterale significherebbe che la tua parte posteriore si sente incollata alla pista. poco morso laterale significa che la parte posteriore si sente allentata. Se non hai molto morso laterale e vuoi aumentarlo, accorciare il collegamento del camber posteriore.

Allo stesso modo, cos'è il cuneo in una macchina da corsa? Cuneo la regolazione può fare una differenza drammatica nel modo in cui a auto da corsa maniglie durante a corsa . Nello specifico, cuneo la regolazione si riferisce alla modifica della quantità di tensione su una molla nella sospensione posteriore. Ma non dovrebbe? corsa la squadra si prende il tempo per ottenere la sospensione subito prima di a corsa inizia?

Quindi, qual è il morso nelle corse su sterrato?

Maggior parte sporco squadre si riferiscono alla quantità di " mordere " o "peso posteriore sinistro" nell'auto, che è il numero di libbre di peso che il pneumatico LR supporta sul pneumatico posteriore destro (RR).

Cos'è il morso in una macchina da corsa?

Quando il macchina è sulla bilancia, ogni pneumatico ha un peso. Usando questi pesi puoi calcolare la croce, la % sul lato sinistro, la % sul davanti e mordere . In ovale da corsa , mordere è semplicemente la differenza nei pesi delle 2 ruote posteriori. In genere più mordere , maggiore è il grip al posteriore in uscita.

Consigliato: